Test lexin novus intercom mesh 3.0 : communication moto à 32

Maintenir une communication fluide et claire lors de vos sorties en groupe peut s’avérer complexe, nuisant parfois au plaisir de la route. Face à ce défi, le système d’intercom LEXIN Novus Mesh 3.0 avance une promesse de connectivité simple et étendue, capable de relier jusqu’à 32 motards simultanément. Nous l’avons testé en conditions réelles pour déterminer s’il représente la solution que vous attendez.

Déballage et Installation : une première impression convaincante

Dès l’ouverture de la boîte du LEXIN Novus, la première impression est celle d’un produit complet et bien pensé. Le fabricant a inclus tout le nécessaire pour une mise en service immédiate, sans avoir à chercher des accessoires supplémentaires. On y trouve l’unité principale, bien sûr, mais aussi un jeu d’écouteurs, deux systèmes de fixation pour le casque, un pour le micro perche (casques modulables ou jets) et un pour le micro filaire (casques intégraux), ainsi que des tampons adhésifs de rechange. C’est un détail appréciable qui témoigne d’une anticipation des besoins de l’utilisateur, notamment en cas de changement de casque. Le manuel d’utilisation fourni est clair, illustré et multilingue, ce qui a rendu le processus d’installation particulièrement aisé. J’ai choisi de monter l’appareil sur mon casque modulable LS2 en utilisant la fixation vissée, qui s’est avérée robuste et parfaitement adaptée. En moins de quinze minutes, le système était en place, sans aucune modification nécessaire sur le casque. La qualité de fabrication perçue est excellente : les plastiques sont denses, les finitions soignées et l’ensemble inspire confiance pour affronter les rigueurs de la route.

Ergonomie et Prise en main : la simplicité au bout des gants

L’un des défis majeurs pour un intercom moto est sa facilité d’utilisation en conditions réelles. Sur ce point, le LEXIN Novus marque des points décisifs. L’élément le plus remarquable est sans conteste son large bouton rotatif, qui permet de régler le volume ou de naviguer dans les options avec une facilité déconcertante, même en portant des gants d’hiver épais. Cette molette, ou « basculeur », est bien plus intuitive et sécurisante à manipuler en roulant que les multiples petits boutons que l’on trouve sur certains modèles concurrents. L’appairage, que ce soit en Bluetooth avec mon téléphone et mon GPS ou en Mesh avec un autre appareil Novus, s’est effectué rapidement et sans le moindre problème. La connexion est stable et se rétablit automatiquement si elle est perdue. La logique des commandes est simple à mémoriser : un appui pour une fonction, un appui long pour une autre. Le contrôle est également possible via une application dédiée, mais l’ergonomie physique de l’appareil est si bien conçue que je ne l’ai que très peu utilisée. Le poids de l’unité principale, seulement 54 grammes, se fait totalement oublier une fois fixée sur le casque, ne créant aucun déséquilibre ou gêne, même lors de longs trajets.

Qualité Audio et Communication : au cœur de l’expérience

C’est ici que le LEXIN Novus révèle tout son potentiel. La qualité sonore délivrée par les écouteurs est tout simplement bluffante pour un système de communication. Lors de l’écoute de musique, le son est riche, clair, et les basses sont étonnamment présentes et profondes, sans pour autant saturer. J’ai eu l’impression d’avoir un véritable casque HiFi à l’intérieur de mon casque de moto, ce qui rend les longs trajets bien plus agréables. Mais un intercom est avant tout jugé sur sa capacité à faciliter la communication. En conversation, que ce soit lors d’un appel téléphonique ou en interphone avec un autre motard, la voix est d’une clarté cristalline. Le système de filtration des bruits parasites est particulièrement efficace, éliminant la quasi-totalité du bruit du vent pour mon interlocuteur, même à vitesse élevée. La technologie Mesh 3.0 est un atout majeur, permettant de connecter un groupe allant jusqu’à 32 motards avec une portée et une stabilité impressionnantes, notamment grâce à la petite antenne déployable. La communication au sein du groupe est fluide, sans les contraintes de chaîne d’un système Bluetooth classique.

Autonomie et Fonctionnalités Annexes : les détails qui font la différence

Un bon intercom doit pouvoir tenir la distance, et le LEXIN Novus ne déçoit pas sur ce plan. Son autonomie est excellente, me permettant d’enchaîner plusieurs jours de roulage sans avoir à me soucier de la recharge. La batterie lithium-polymère tient ses promesses et le port USB Type C est un standard moderne et pratique pour une charge rapide en seulement 2,5 heures. Au-delà de ses fonctions principales, cet appareil intègre quelques détails astucieux qui le distinguent. La fonction de partage de musique est simple à activer et fonctionne parfaitement pour écouter la même playlist avec son passager. Le couplage multipoint permet de connecter simultanément son téléphone et un GPS, gérant les priorités audio de manière intelligente. Mais la fonctionnalité la plus surprenante et la plus bienvenue est sans doute la petite lampe de poche à led intégrée. Cela peut sembler anecdotique, mais pour quiconque a déjà dû chercher quelque chose dans une sacoche ou vérifier un point mécanique sur sa moto dans la pénombre, c’est un ajout potentiellement salvateur. C’est ce genre d’attention qui transforme un bon produit en un excellent compagnon de route, fiable et polyvalent. Après plusieurs semaines de test intensif, le LEXIN Novus s’est imposé comme une référence incontournable pour mes sorties.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Mon expérience avec le LEXIN Novus Intercom Mesh 3.0 a été une véritable révélation et je dois dire que je suis conquise. Dès le déballage, j’ai été impressionnée par la haute qualité de fabrication et la simplicité déconcertante de l’installation, aidée par un manuel d’emploi d’une clarté exemplaire. Une fois sur la route, la promesse est plus que tenue : la qualité sonore est tout simplement excellente, offrant des basses profondes et une communication d’une netteté irréprochable, ce qui est essentiel quand on roule en groupe. L’ergonomie est parfaitement pensée, permettant une utilisation intuitive même avec des gants, et l’autonomie de la batterie assure une tranquillité d’esprit sur les longs trajets. Le seul véritable bémol reste son prix, qui est sans conteste un investissement important, mais pour celles qui recherchent le summum de la performance et de la fiabilité sans aucun compromis, ce système de communication est un choix qui se justifie pleinement par ses prestations quasi parfaites.

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