Test : interphone Tour système de communication moto Bluetooth

Communiquer à moto a longtemps été un défi, entre le bruit du vent, le port du casque et la distance. L’Interphone Tour de Cellularline se présente comme une solution aboutie, promettant de connecter jusqu’à quatre motards sur une distance de 1,5 km. Avec une autonomie record annoncée à 25 heures et une certification d’étanchéité IP67, ce système de communication Bluetooth semble paré pour les longues virées, quelles que soient les conditions. Mais au-delà de la fiche technique, que vaut réellement cet équipement une fois installé dans le casque et confronté aux réalités de la route ? Nous l’avons analysé pour vous, en nous basant sur les retours d’utilisateurs chevronnés.

Installation et prise en main — est-ce un système vraiment universel ?

L’une des premières préoccupations lors du choix d’un intercom est sa compatibilité avec son casque. Le kit de l’Interphone Tour est plutôt complet et s’adapte à la majorité des casques, qu’ils soient intégraux, modulables ou jets. L’installation est jugée majoritairement simple et intuitive par les utilisateurs. Le système de fixation de la platine, par pince ou adhésif 3M, offre une bonne flexibilité. Les écouteurs et le micro perche (pour les jets et modulables) ou filaire (pour les intégraux) se logent aisément dans les emplacements prévus.

Quelques points de vigilance sont toutefois à noter. Certains motards ont dû consolider la fixation adhésive du micro avec une pointe de colle pour une durabilité optimale. De plus, le câblage se présente sous la forme d’une nappe plate, ce qui peut rendre son intégration un peu moins évidente dans certains casques très ajustés par rapport à des câbles ronds classiques. Enfin, un aspect crucial pour la qualité sonore est le positionnement des écouteurs. Ils doivent être placés précisément en face de vos oreilles. Un léger décalage peut entraîner une perception de volume faible, alors que le potentiel sonore de l’appareil est bien réel. Une fois ces ajustements effectués, la prise en main est un jeu d’enfant grâce à des boutons larges, faciles à manipuler même avec des gants.

Autonomie et fiabilité au quotidien : une promesse de 25 heures tenue ?

C’est sans doute le point fort le plus unanimement salué par la communauté motarde. L’autonomie annoncée de 25 heures n’est pas une simple affirmation marketing. De nombreux utilisateurs confirment pouvoir utiliser l’Interphone Tour pendant une semaine complète de trajets quotidiens, soit environ 4 à 5 heures par jour, sans avoir à le recharger. Pour les adeptes de longs road-trips, c’est un confort inestimable qui permet de partir plusieurs jours l’esprit tranquille. La recharge s’effectue via un port micro USB standard, bien que l’on puisse regretter l’absence d’un port USB-C plus moderne.

Sur le plan de la fiabilité, le produit inspire confiance. Sa construction semble robuste et la certification IP67 garantit une étanchéité totale à la poussière et une protection contre l’immersion temporaire dans l’eau. Les motards l’ayant utilisé sous des pluies battantes confirment sa parfaite résistance aux intempéries. La connexion Bluetooth est stable et le système de reconnexion automatique, lorsque l’on sort de la zone de portée d’un autre intercom, est particulièrement efficace et apprécié. Ce niveau de robustesse et d’endurance en fait un compagnon de route sur lequel vous pouvez compter sur le long terme.

Qualité audio en communication : est-ce suffisant face aux marques premium ?

La qualité sonore est un critère essentiel. En conversation intercom ou lors d’un appel téléphonique, le son délivré par les écouteurs de l’Interphone Tour est clair et intelligible. Les voix sont bien retranscrites et le micro, doté d’un système de contrôle du bruit, parvient à bien isoler votre voix des bruits parasites, même à vitesse modérée. La plupart des retours indiquent une écoute confortable jusqu’à 110 km/h, voire 130 km/h sur des motos bien protégées.

Cependant, le système montre ses limites à très haute vitesse, où le volume peut paraître un peu juste pour couvrir le bruit du vent. De plus, contrairement à certains concurrents plus onéreux comme Cardo (anciennement Scala Rider), il ne dispose pas d’un ajustement automatique du volume en fonction du bruit ambiant. Vous devrez donc monter ou baisser le son manuellement. Malgré ces quelques points, le rapport entre la qualité audio et le prix de l’appareil reste très favorable. Pour une utilisation sur route et autoroute dans le respect des limitations, la performance audio offerte est tout à fait satisfaisante pour la majorité des motards.

Fonctionnalités et limites — à qui s’adresse-t-il vraiment ?

L’Interphone Tour est un appareil polyvalent. Il permet bien sûr de communiquer avec trois autres motards, de recevoir des appels, d’écouter la radio FM intégrée ou de la musique en MP3 depuis votre téléphone. La portée, validée à plus d’un kilomètre en conditions réelles par les utilisateurs, est excellente. Les annonces vocales pour l’état de la batterie ou le statut de la connexion sont également un plus appréciable.

Il existe néanmoins une limitation fonctionnelle majeure qui pourrait être un frein pour certains. Lors d’une conversation intercom active, il est impossible d’entendre en arrière-plan les instructions GPS provenant de votre smartphone. Seule la radio FM peut être écoutée en fond sonore. Pour les motards qui voyagent souvent en groupe et qui comptent sur leur GPS pour les guider, cette absence de mixage des sources audio (intercom + GPS Bluetooth) est un véritable point faible. Si vous roulez principalement en solo ou si la navigation n’est pas une priorité lors de vos sorties en groupe, cette contrainte ne vous affectera pas. En revanche, pour les grands voyageurs connectés, cette particularité technique est à considérer sérieusement avant de faire votre choix.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Depuis trois ans, les interphones ont fait leur entrée dans ma vie de motard et je dois dire que je les considère indispensables, principalement pour les longs voyages ou en tout cas pour une journée de moto avec des amis. Les fonctionnalités les plus utilisées sont : connexion avec le téléphone pour répondre ou passer des appels ; connexion avec le GPS pour écouter dans le casque les indications routières ; connexion avec un lecteur mp3 pour écouter de la musique ; connexion avec le passager ou d’autres motards dans un rayon, sans obstacles, de 1,5 km. L’installation est simple et rapide. Le son est excellent sur les casques intégraux. Résistant même aux pluies les plus intenses. Pour la durée de la batterie, je peux confirmer les 25 heures annoncées. Je n’ai jamais eu de problèmes de compatibilité avec d’autres interphones d’autres marques. Dans l’ensemble, je pense que c’est un excellent produit qui rendra les déplacements en moto beaucoup plus agréables.

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