Test Interphone Link : communication moto Bluetooth ultime

Communiquer avec votre passager ou simplement suivre les indications de votre GPS peut s’avérer complexe lorsque l’on est à moto. L’Interphone Link se présente comme une solution conçue pour répondre à ce besoin de connectivité en toute simplicité et sécurité. Nous avons testé cet équipement pour vérifier si la promesse d’un trajet plus serein et connecté est bien tenue.

Déballage et installation sur le casque

Dès l’ouverture de la boîte de l’Interphone Link, l’impression est sérieuse. Le packaging contient l’essentiel pour équiper un casque : le module principal, une paire d’oreillettes stéréo, un microphone sur tige pour les casques modulables ou jets, un microphone filaire pour les intégraux, ainsi que les câbles de charge et les supports de fixation. Le fabricant propose deux systèmes de montage : un support à pince et un support adhésif 3M. J’ai personnellement opté pour la version adhésive sur mon casque Shoei, la courbure de la coque ne permettant pas une installation optimale de la pince. L’adhésif s’est montré particulièrement tenace après avoir respecté le temps de prise, un bon point pour la durabilité. L’installation des oreillettes et du micro à l’intérieur du casque est classique et ne présente aucune difficulté majeure, à condition de prendre le temps de bien positionner les écouteurs en face des oreilles pour un rendu sonore optimal.

Les matériaux, principalement en plastique, semblent robustes et conçus pour résister aux aléas de la route. Le module principal est certifié IP67, ce qui garantit une étanchéité totale à la poussière et une protection contre l’immersion temporaire dans l’eau. C’est un gage de sérénité pour ceux qui, comme moi, roulent par tous les temps. L’ensemble respire une qualité de fabrication supérieure à de nombreux produits d’entrée de gamme, justifiant un positionnement tarifaire intermédiaire.

Prise en main et ergonomie

Une fois le module clipsé sur son support, la première mise en route est d’une simplicité déconcertante. Le jumelage avec mon smartphone Android s’est effectué en quelques secondes via le menu Bluetooth. L’appareil est immédiatement reconnu et fonctionnel. L’interface de l’Interphone Link repose sur quelques boutons multifonctions. Si leur manipulation est intuitive à l’arrêt, leur taille pourrait être un léger frein pour une utilisation avec des gants d’hiver épais. Un utilisateur a noté qu’ils auraient mérité d’être « un tout petit peu plus grand », et je partage cet avis. Cependant, après quelques heures d’utilisation, les automatismes se créent et la navigation devient plus fluide. J’ai particulièrement apprécié les indications vocales qui confirment les actions (allumage, extinction, appairage) et annoncent le niveau de la batterie, une fonction simple mais très pratique pour ne pas être pris au dépourvu.

Le passage entre les différentes fonctions (intercom, musique, radio FM) se fait par des pressions sur le bouton principal. Il est recommandé de noter que l’écoute musicale et la communication intercom ne sont pas simultanées. Il faut activement basculer de l’un à l’autre en appuyant sur le bouton dédié pour ouvrir le canal de communication avec le passager ou un autre motard. Ce n’est pas un défaut en soi, mais une caractéristique de fonctionnement à connaître. La connexion avec un passager équipé du même appareil est stable et s’initialise rapidement après le premier appairage.

Performances audio en conditions réelles

C’est sur la route que l’Interphone Link doit faire ses preuves, et les résultats sont contrastés selon l’usage. En mode intercom, la qualité est tout à fait remarquable. La communication avec mon passager est restée claire et intelligible jusqu’à des vitesses avoisinant les 130 km/h. Le système de contrôle du bruit ambiant semble efficace pour filtrer une grande partie des sifflements du vent, bien que la performance dépende aussi beaucoup de la qualité du casque. La portée de 300 mètres annoncée est réaliste en champ libre, ce qui est suffisant pour une communication de moto à moto dans le cadre d’une balade en duo. La qualité des appels téléphoniques est également très bonne, mes interlocuteurs ne se doutant pas que je suis sur ma moto, même à vitesse modérée.

Là où le bât blesse, c’est sur la qualité de l’écoute musicale. Plusieurs avis clients pointaient une faiblesse sur ce point, et mon test le confirme. Le son est très centré sur les médiums et les aigus, avec des basses quasiment inexistantes. Pour écouter les instructions du GPS ou un podcast, c’est amplement suffisant. Pour les mélomanes en revanche, le rendu sera décevant et manquera de profondeur. Certains utilisateurs ont même rapporté des grésillements occasionnels. Concernant l’assistant vocal, mon expérience avec Google Assistant a été concluante en maintenant le bouton principal enfoncé. En revanche, un avis mentionne une incompatibilité avec Siri, ce qui rendrait l’appareil moins pertinent pour les utilisateurs d’iPhone souhaitant un contrôle vocal complet.

Autonomie et connectivité : le point fort

S’il y a un domaine où l’Interphone Link excelle sans l’ombre d’un doute, c’est bien celui de l’autonomie. La batterie est tout simplement phénoménale. Le constructeur annonce jusqu’à 20 heures d’utilisation, une promesse qui semble non seulement tenue mais probablement sous-estimée. Après plusieurs longues sorties dominicales, alternant musique, GPS et discussions avec mon passager, soit plus de 15 heures cumulées, l’indicateur vocal m’annonce toujours un « niveau de batterie élevé ». Je n’ai eu à le recharger qu’une seule fois depuis le début de mon test il y a plusieurs semaines. C’est un avantage considérable qui permet de partir en week-end l’esprit tranquille, sans se soucier d’emporter le chargeur. Cette endurance est le véritable atout maître de ce produit.

La connectivité Bluetooth s’est avérée stable durant la majorité de mon essai. L’appairage est rapide et le signal ne décroche pas, que ce soit avec le téléphone ou avec l’autre module intercom. Un seul commentaire client fait état de déconnexions intempestives après un certain temps d’utilisation, ce qui pourrait indiquer un possible défaut sur certaines unités, mais cela semble rester un cas isolé au vu des retours majoritairement positifs sur la fiabilité de la connexion. Associée à son excellente autonomie et sa robustesse, cette fiabilité fait de l’Interphone Link un compagnon de route sur lequel on peut compter pour les communications essentielles.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Après plusieurs semaines au guidon avec cet Interphone Link, mon avis est assez clair : il s’agit d’un produit qui va à l’essentiel et qui le fait bien. Pour qui cherche un système de communication simple et efficace sans se ruiner, c’est un excellent choix. Son rapport qualité-prix est imbattable et son autonomie est tout simplement bluffante, tenant facilement plusieurs longues journées de balade. L’installation sur mon casque et l’appairage avec mon téléphone ont été d’une simplicité enfantine. En roulant, la qualité sonore pour les appels ou la communication avec un passager reste tout à fait correcte, même à vitesse élevée. Cependant, il faut être honnête, il n’est pas parfait. Les boutons de commande sont un peu petits, ce qui n’est pas toujours pratique avec des gants, et la qualité sonore pour l’écoute musicale est juste passable, manquant de basses et de profondeur. J’ai aussi trouvé la réception de la radio FM assez perfectible et sa compatibilité avec les assistants vocaux est quasi inexistante. En résumé, c’est un compagnon de route fiable et endurant pour communiquer et suivre un GPS, à condition de ne pas être un audiophile exigeant.

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