Test : intercom moto duo Lexin B4FM 2x

Communiquer à moto avec votre passager ou vos compagnons de route est souvent un véritable casse-tête. Vous souhaitez pourtant pouvoir échanger en toute clarté, partager une playlist ou simplement écouter la radio sans sacrifier votre sécurité. Le kit intercom LEXIN B4FM se présente comme une solution complète pour répondre à ces besoins.

Déballage et première prise en main du kit LEXIN B4FM

En tant que motarde et rédactrice de tests, j’ai vu passer de nombreux systèmes de communication. C’est donc avec un mélange de curiosité et d’exigence que j’ai abordé le test du kit LEXIN 2X B4FM Intercom Moto Duo. Dès la réception, le packaging s’avère soigné et robuste, protégeant efficacement les deux unités. À l’intérieur, la surprise est agréable : le kit est extrêmement complet. On y trouve les deux modules principaux, deux systèmes de fixation pour chaque casque (une pince à visser et un support adhésif), deux types de microphones (un micro perche pour les casques modulables ou jets, et un micro filaire à scratch pour les intégraux), ainsi que les écouteurs stéréo et les câbles de charge. La première impression au toucher est positive. Les modules, fabriqués en plastique ABS, semblent solides et bien finis. Avec un poids de seulement 50 grammes par unité, ils promettent de ne pas déséquilibrer le casque une fois en place.

Installation sur le casque : une simplicité déconcertante

L’une des craintes récurrentes lors de l’achat d’un intercom est la complexité de son installation. Sur ce point, le LEXIN B4FM marque des points. J’ai choisi la fixation par pince sur mon casque intégral, une opération qui n’a pris qu’une quinzaine de minutes. La notice, claire et en français, guide pas à pas. Le passage des câbles des écouteurs et du micro à l’intérieur des mousses du casque est facilité par la finesse des composants. Les écouteurs, notamment, sont assez plats pour ne générer aucune gêne ou point de pression sur les oreilles, même lors de longs trajets. Le système de scratch pour le micro et les écouteurs est bien pensé, permettant un ajustement précis et un démontage facile pour le nettoyage des mousses. Une fois le support en place, le module principal se clipse et se déclipse aisément, tout en garantissant un maintien sécurisé, même à haute vitesse. L’ensemble est discret et s’intègre parfaitement à la ligne du casque.

À l’épreuve de la route : qualité audio et connectivité

C’est sur l’asphalte que le B4FM devait faire ses preuves. L’appairage Bluetooth avec mon smartphone s’est effectué en quelques secondes. Dès les premiers tours de roue, la qualité sonore m’a surprise. Pour l’écoute de musique via Spotify, le son est clair, avec des basses présentes sans être envahissantes. La puissance est largement suffisante pour couvrir les bruits de vent, même sur autoroute. La fonction de réduction de bruit active fait un excellent travail. Lors d’un appel téléphonique, mon interlocuteur ne pouvait deviner que je roulais à plus de 100 km/h, qualifiant ma voix de « parfaitement intelligible ». C’est sans doute l’un des plus grands atouts de ce modèle. En mode intercom, la communication avec mon partenaire de route était fluide et sans coupure notable en ligne droite sur plusieurs centaines de mètres. Le son est en full-duplex, permettant de parler et d’écouter simultanément, comme dans une conversation normale. Si la connexion se perd en raison d’une trop grande distance, elle se rétablit automatiquement et rapidement dès que les motos se rapprochent. L’autonomie est également un point fort : après une journée complète de roulage avec musique et conversations, l’assistant vocal intégré m’indiquait encore un niveau de batterie élevé. La charge rapide en 2,5 heures est un confort appréciable.

Fonctionnalités et bilan : un rapport qualité-prix exceptionnel

Au-delà de ses performances audio, le LEXIN B4FM propose des fonctionnalités très pratiques au quotidien. Le partage de musique permet au pilote et au passager d’écouter la même playlist, renforçant la convivialité du voyage. La radio FM intégrée est un plus, bien que sa réception puisse varier selon les zones géographiques. Les commandes vocales pour piloter le téléphone ou le GPS fonctionnent bien et permettent de garder les mains sur le guidon. Les boutons sur le module sont assez larges pour être manipulés avec des gants, après un court temps d’adaptation. Après plusieurs semaines de test, incluant une sortie sous une pluie battante qui a confirmé son étanchéité, le verdict est sans appel. Le LEXIN B4FM offre des prestations dignes de modèles vendus deux à trois fois plus cher. Il combine simplicité d’installation, robustesse, excellente qualité audio et une autonomie solide. C’est un choix que je recommande sans hésiter aux motards cherchant un système de communication fiable et performant sans se ruiner.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Après plusieurs semaines d’utilisation, je peux affirmer que ce kit intercom Lexin B4FM représente un excellent rapport qualité-prix, idéal pour une motarde qui roule seule ou en duo. Son installation s’est avérée simple et rapide sur mon casque, et j’ai particulièrement apprécié la qualité sonore, tout à fait correcte pour la musique et les appels, sa robustesse face aux intempéries ainsi que son autonomie remarquable qui m’a permis de longues balades sans me soucier de la recharge. La connexion Bluetooth avec mon téléphone et le GPS est restée stable en toutes circonstances. En revanche, il faut être consciente de ses limites : la portée de l’intercom en communication directe avec une autre moto est assez restreinte et j’ai noté quelques bruits parasites occasionnels. La principale frustration vient de la difficulté à l’appairer avec des intercoms d’autres marques, ce qui peut compliquer les sorties en groupe hétérogène. C’est donc un produit que je recommande vivement pour un usage solo ou en duo, mais qui montrera ses faiblesses pour les motards qui roulent fréquemment avec des groupes équipés de matériels variés.

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