Test de la caméra moto VSYSTO CS5 : sécurité et vision nocturne

Naviguer, sécuriser vos trajets avec une double caméra et rester connectée sans surcharger votre guidon peut s’avérer complexe. L’écran VSYSTO se présente comme une solution tout-en-un, conçue pour simplifier la vie des motardes en centralisant l’essentiel de la technologie embarquée.

Prise en main et installation : un kit complet pour le motard moderne

Dès l’ouverture de la boîte du CS5 de VSYSTO, l’impression est positive. L’appareil principal, avec son écran de 5 pouces, présente un boîtier qui semble robuste et bien fini. La sensation de qualité se prolonge avec les différents accessoires fournis : deux caméras, les capteurs de pression pour les pneus (TPMS), et un ensemble de câbles et de supports de fixation. J’ai particulièrement apprécié la modularité du câblage, qui permet d’ajuster les longueurs nécessaires entre l’avant et l’arrière de la moto sans se retrouver avec un surplus de fils disgracieux. L’installation, comme souvent sur une moto, demande un peu de méthode et de patience. Il faut prévoir un temps certain pour passer les câbles proprement et dissimuler les connexions afin d’obtenir une intégration parfaite. Le support de guidon fourni s’est avéré stable et sans vibrations excessives une fois en route, maintenant l’écran fermement en place. Il faut cependant noter que les options de montage pour les caméras sont assez basiques et pourraient nécessiter quelques adaptations personnelles selon la configuration de sa machine. L’alimentation via un connecteur USB est une excellente idée, offrant la flexibilité d’utiliser une batterie externe pour des tests ou une alimentation continue via la batterie de la moto pour un usage permanent.

L’écran au cœur de l’expérience : navigation et connectivité

Une fois le contact mis, l’écran tactile de 5 pouces s’anime rapidement. Sa luminosité est un point fort : même en plein soleil, les informations restent parfaitement lisibles. La navigation dans les menus est intuitive et la réactivité de l’écran tactile est tout à fait satisfaisante. Mais le véritable attrait de ce produit réside dans son intégration sans fil d’Apple CarPlay et d’Android Auto. Lors de mon test, la connexion avec mon smartphone via CarPlay s’est avérée stable et fluide. J’ai pu lancer Google Maps pour la navigation, contrôler ma musique sur Spotify et visualiser les notifications d’appels directement sur l’écran du CS5, rendant mon support de téléphone habituel complètement superflu. C’est un véritable gain en matière de sécurité et de confort, centralisant toutes les fonctions essentielles en un seul point. Cependant, nous conseillons de noter que certains retours d’utilisateurs font état de difficultés de connexion avec Android Auto, parfois résolues en utilisant des modèles de smartphones plus anciens. Il semble que la stabilité de la connexion puisse dépendre de la version du système d’exploitation et du modèle de téléphone utilisé.

La double casquette de dashcam : sécurité et enregistrement

Le VSYSTO CS5 n’est pas qu’un simple écran déporté, il embarque également une fonction de dashcam complète avec deux caméras 1080p, une pour l’avant et une pour l’arrière. De jour, la qualité d’image est correcte. Elle permet de distinguer clairement l’environnement, les véhicules et les conditions de circulation. La nuit, la technologie de vision nocturne Starlight offre une visibilité surprenante dans des conditions de faible luminosité. Il faut rester réaliste : la qualité perçue ne rivalise pas avec celle d’une caméra d’action haut de gamme, et la lecture des plaques d’immatriculation dans l’obscurité reste un exercice délicat. Toutefois, l’objectif principal est rempli : fournir une preuve vidéo exploitable en cas d’incident. L’enregistrement se fait en boucle sur une carte mémoire, et le capteur G intégré se charge de verrouiller automatiquement les séquences en cas de choc, empêchant leur effacement. Le fait que les caméras soient certifiées IP65 est un gage de sérénité, assurant leur fonctionnement même sous une pluie battante, une condition que j’ai pu vérifier lors d’une sortie arrosée où le système a continué d’enregistrer sans faillir. La possibilité d’afficher l’image de la caméra arrière en temps réel transforme également l’appareil en un rétroviseur numérique d’appoint, très pratique pour surveiller ses angles morts.

Les fonctionnalités additionnelles qui font la différence

Au-delà de la navigation et de l’enregistrement vidéo, le CS5 intègre des fonctionnalités qui renforcent la sécurité du pilote. La plus notable est sans doute le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS). Les deux capteurs se vissent simplement sur les valves et transmettent en temps réel la pression et la température de chaque pneu à l’écran principal. Après une vérification en station-service, les valeurs affichées se sont révélées fiables et cohérentes, offrant une tranquillité d’esprit non négligeable. Recevoir une alerte en cas de perte de pression anormale peut littéralement sauver d’une situation dangereuse. L’autre atout est le module GPS qui enregistre le tracé de vos parcours. Ces données, couplées à la vidéo, permettent d’avoir un journal de bord complet de chaque sortie. L’ensemble de ces informations, de la vitesse instantanée à la pression des pneus en passant par la carte de navigation, est visible d’un seul coup d’œil sur un écran clair et personnalisable. C’est cette concentration d’informations pertinentes qui fait du VSYSTO CS5 un compagnon de route bien plus évolué qu’un simple GPS ou une dashcam isolée. Il s’agit d’un véritable tableau de bord connecté qui modernise l’expérience de conduite de n’importe quelle moto.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Après plusieurs semaines passées avec cet écran VSYSTO sur mon guidon, mon avis est assez tranché : la promesse d’un appareil tout-en-un est séduisante et en partie tenue. J’ai vraiment apprécié la qualité de fabrication qui inspire confiance, la fixation très stable et l’écran tactile de 5 pouces, lumineux et réactif, qui rend la navigation dans les menus intuitive et fluide. Avoir sous les yeux la navigation, la musique et surtout le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), qui s’est avéré très fiable, est un véritable confort au quotidien. Cependant, il faut être consciente que l’installation des nombreux câbles demande une bonne dose de patience. Mais pour moi, la principale déception vient des caméras : bien qu’elles fassent le travail, même sous la pluie, la qualité d’image reste globalement moyenne, et la vision nocturne peine à capturer les détails importants. L’intégration de CarPlay, bien que stable, mériterait d’être plus aboutie. Au final, c’est un excellent compagnon de route pour la navigation et la surveillance, mais si votre priorité est d’avoir une dashcam ultra performante, vous risquez de rester un peu sur votre faim.

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