Vous êtes motarde et vous savez combien il est complexe d’allier sécurité, navigation et connectivité sur la route. Le besoin de filmer son trajet tout en suivant un itinéraire GPS, sans jamais compromettre son attention, demande un équipement adapté et polyvalent. C’est précisément la promesse de la dashcam ydi : une solution tout-en-un que nous avons mise à l’épreuve pour vous.
Déballage et premières impressions : un concentré de technologie
Dès l’ouverture de la boîte du ydi Dashcam, on comprend que l’on a affaire à un produit dense et complet. L’unité centrale, avec son écran tactile IPS de 5 pouces, inspire confiance. La dalle est lumineuse, réactive au toucher et promet une bonne lisibilité même en conditions de forte luminosité, un point crucial pour un usage à moto. Autour de cet élément principal gravitent les deux caméras, avant et arrière, de conception robuste et discrète. On trouve également les deux capteurs de pression pour les pneus (TPMS), le module GPS, et un ensemble de câbles et de supports de fixation bien fournis. L’ensemble paraît bien fini et conçu pour résister aux intempéries, un prérequis indispensable pour un équipement de deux-roues. La promesse est claire : transformer n’importe quelle moto, même plus ancienne et dotée d’une instrumentation analogique, en un véhicule connecté et sécurisé.
Installation : une étape à ne pas négliger
Il faut l’aborder avec méthode : l’installation de ce système multi-fonctions n’est pas une simple formalité. Si les branchements sont clairement identifiés grâce à des connecteurs détrompés, le passage des câbles des caméras avant et arrière, ainsi que de l’alimentation, demande de la patience et un minimum de savoir-faire en mécanique. Sur ma moto de test, il a fallu partiellement démonter certains carénages pour obtenir une intégration propre et sécurisée, à l’abri des parties chaudes du moteur et des éléments en mouvement. Le fabricant a eu la bonne idée de fournir deux options d’alimentation : un câble à relier directement à la batterie 12v pour une installation permanente, et un câble USB-C de 5v, plus polyvalent, qui pourrait même être connecté à une batterie externe pour des tests ou un usage temporaire. Je conseille vivement de prendre le temps de bien planifier le cheminement de chaque fil avant de commencer le montage définitif. L’installation des capteurs TPMS, qui remplacent les bouchons de valve d’origine, est en revanche d’une simplicité enfantine.
À l’épreuve de la route : navigation, multimédia et sécurité
Une fois le contact mis, l’écran s’anime rapidement. L’appairage avec mon smartphone s’est effectué sans la moindre difficulté. La connexion sans fil à Android Auto est stable et réactive. J’ai pu afficher mon application GPS favorite, Waze, directement sur l’écran de 5 pouces. La lisibilité est excellente et la réactivité tactile permet de manipuler la carte aisément, même avec des gants compatibles. Le système se couple également en Bluetooth à mon intercom de casque, me permettant de recevoir les instructions de navigation et d’écouter ma musique sans quitter la route des yeux. C’est un véritable bond en avant en matière de confort et de sécurité.
La fonction dashcam est tout aussi convaincante. Les deux caméras enregistrent en boucle des vidéos en haute définition 1080P. La qualité d’image, de jour comme de nuit, est très correcte et permet de lire sans peine les plaques d’immatriculation. En cas d’incident, les enregistrements sont automatiquement sécurisés. J’ai pu consulter les vidéos directement depuis mon téléphone via l’application dédiée KYCAM2, ce qui est très pratique. Un petit regret cependant : il n’est pas possible d’afficher une vue de la caméra arrière en incrustation par-dessus l’interface de navigation, une fonctionnalité qui serait un vrai plus pour surveiller ses arrières. Enfin, le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) s’est avéré fiable, affichant en temps réel les données de chaque pneu et permettant de programmer des seuils d’alerte. C’est un élément de sécurité que j’ai particulièrement apprécié.
Bilan et fonctionnalités clés : l’allié du motard connecté
Après plusieurs jours de test dans des conditions variées, le bilan est extrêmement positif. Cet appareil de la marque ydi est bien plus qu’une simple dashcam. C’est un véritable écosystème qui modernise l’expérience de conduite. Il centralise la navigation, la sécurité passive avec les caméras et la sécurité active avec le TPMS, tout en offrant les fonctionnalités multimédias d’un système moderne. Le support client, que j’ai sollicité pour une question technique, s’est montré particulièrement réactif et compétent, un point qui mérite d’être souligné et qui rassure sur la pérennité de l’investissement.
Voici un résumé des caractéristiques techniques principales :
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Écran | Tactile IPS 5 pouces |
| Résolution Caméras | HD 1080P (Avant et Arrière) |
| Connectivité | Wi-Fi, Bluetooth, GPS |
| Compatibilité | Apple CarPlay et Android Auto (sans fil) |
| Fonctions annexes | TPMS (Contrôle pression des pneus) |
| Stockage | Carte MicroSD jusqu’à 256 Go (non incluse) |
En synthèse, cet équipement représente un excellent rapport qualité-prix pour tout motard souhaitant ajouter des fonctionnalités de pointe à sa machine sans engager des frais importants. Il remplit parfaitement son triple rôle de navigateur, de boîte noire et de contrôleur de sécurité. Malgré une installation qui demande de l’application, les bénéfices au quotidien sont indéniables.
| Points forts | Points à améliorer |
|---|---|
| Solution tout-en-un très complète | Installation pouvant être complexe |
| Excellente connectivité CarPlay / Android Auto sans fil | Absence d’affichage en incrustation (PiP) pour la caméra |
| Qualité d’image des caméras très satisfaisante | Quelques interruptions d’enregistrement ponctuelles signalées |
| Écran lumineux et réactif | |
| Service après-vente efficace et disponible |
Bilan du test
Avantages
+ bonne qualité vidéo
+ fonctionnalités efficaces et polyvalentes
+ bonne connectivité avec Android Auto et Apple CarPlay
+ écran tactile réactif
+ système de mesure de pression des pneus pratique
+ installation relativement facile une fois préparée
Inconvénients
– installation initiale peut être compliquée
– manuel d’utilisation en allemand
– interruption d’enregistrement occasionnelle
Fiche technique
Note de la rédaction 17/20
Notes des utilisateurs 4.2/5
Note de 4.2 pour 35 utilisateurs
Mon avis sur ce produit
Après plusieurs semaines de test, je suis franchement conquise par cette dashcam moto qui, malgré quelques écueils au démarrage, s’est révélée être un excellent compagnon de route. La qualité vidéo des caméras avant et arrière est vraiment bluffante, de jour comme de nuit, et l’ensemble des fonctionnalités transforme le guidon en un véritable tableau de bord connecté : la connectivité avec Android Auto est parfaitement fluide, l’écran tactile de 5 pouces est réactif et le système de surveillance de la pression des pneus est un vrai plus pour la sécurité. Il faut reconnaître que l’installation initiale demande un peu de patience, surtout avec un manuel uniquement en allemand qui ne facilite pas les choses, et j’ai noté de rares interruptions d’enregistrement. Cependant, une fois ces petits désagréments passés, l’appareil offre une polyvalence et un rapport qualité-prix si impressionnants que je le recommande sans hésiter à celles qui sont prêtes à passer un peu de temps sur le montage.
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