Test de la caméra moto VSYSTO : vision nocturne et double 1080p

Assurer sa sécurité à moto est une préoccupation constante, et pouvoir compter sur un enregistrement fiable en cas d’incident est devenu une nécessité. La dashcam VSYSTO, spécifiquement conçue pour les deux-roues, se présente comme une réponse technologique à cette exigence de tranquillité d’esprit. Notre test complet vous dévoilera si ses caractéristiques, de l’étanchéité à la double caméra 1080p, en font véritablement l’alliée indispensable de vos trajets.

Déballage et premières impressions

Dès l’ouverture de la boîte, la caméra de tableau de bord pour moto de la marque VSYSTO inspire une certaine confiance. Loin des gadgets en plastique fragile que l’on trouve parfois sur le marché, l’ensemble des composants présente une finition soignée. Le boîtier principal, qui abrite l’écran de 2 pouces, est compact et semble robuste. Les deux caméras, avant et arrière, surprennent par la taille de leur objectif en verre, d’un diamètre d’environ 20 mm. C’est un détail qui n’en est pas un : une lentille plus grande est souvent synonyme d’une meilleure captation de la lumière et donc, d’une meilleure qualité d’image. Ayant eu l’occasion de manipuler des modèles concurrents, notamment de la marque Innovv, je dois avouer que la solidité des connecteurs de ce kit VSYSTO est particulièrement rassurante. Ils sont étanches et leur système de vissage prévient tout risque de déconnexion accidentelle due aux vibrations, un point faible récurrent sur de nombreux équipements pour deux-roues. L’ensemble comprend tout le nécessaire pour le montage : les deux caméras, l’unité centrale, une télécommande filaire, les supports de fixation et un câblage complet. La première impression est donc très positive, suggérant un produit bien conçu et durable, offrant un rapport qualité-prix qui semble, à première vue, très compétitif.

Installation : un montage à anticiper

L’installation d’une dashcam sur une moto est rarement une simple formalité, et ce modèle VSYSTO ne fait pas exception. Il faut être clair : si vous n’êtes pas à l’aise avec le démontage de quelques carénages et le raccordement de fils électriques, il est plus sage de confier cette tâche à un professionnel. Le manuel fourni guide l’utilisateur, mais une certaine logique de bricolage est requise. Le principal défi réside dans le passage des câbles de manière propre et sécurisée, de l’avant à l’arrière de la moto, tout en trouvant l’emplacement idéal pour l’unité centrale. Les supports de caméra fournis sont fonctionnels mais peuvent nécessiter une adaptation. Dans mon cas, pour obtenir un angle de vue optimal et une fixation parfaitement stable, j’ai dû percer un petit trou dans un support plastique discret. Ce n’est pas une obligation, mais c’est une option à envisager pour une intégration parfaite. Le raccordement électrique se fait sur la batterie, avec un fil supplémentaire à connecter à une source de courant après contact (comme le feu arrière) pour que la caméra s’allume et s’éteigne avec la moto. C’est une étape cruciale qui garantit un fonctionnement autonome et évite de décharger la batterie. L’opération m’a pris environ deux heures, en prenant le temps de soigner les finitions. C’est un investissement en temps nécessaire pour s’assurer que le système est fiable et discret.

Performances sur la route : une image qui rassure

Une fois la moto sur la route, la caméra VSYSTO révèle tout son potentiel. La qualité vidéo est le critère numéro un pour ce type d’appareil, et sur ce point, le contrat est rempli. L’enregistrement en double HD 1080p offre des images nettes et détaillées, aussi bien pour la caméra avant que pour l’arrière. De jour, les couleurs sont fidèles et la gestion des contrastes est bonne grâce à la technologie WDR (Wide Dynamic Range), qui évite les zones surexposées ou sous-exposées lors des changements brusques de luminosité. Le grand angle de 150° de type fisheye capture un champ de vision très large, englobant non seulement la voie de circulation mais aussi les bas-côtés, ce qui est essentiel pour contextualiser un événement. J’ai été particulièrement attentive à la lisibilité des plaques d’immatriculation, et les résultats sont convaincants : celles des véhicules me précédant sur la même voie sont parfaitement claires. La vision nocturne est également d’un niveau très correct. Si elle ne transforme pas la nuit en jour, elle permet de distinguer clairement les formes, les véhicules et les obstacles, ce qui reste le plus important. Le capteur G-Sensor, qui détecte les chocs et verrouille automatiquement la vidéo correspondante pour éviter qu’elle ne soit effacée, est une fonction de sécurité indispensable. Sa sensibilité est réglable, et il est conseillé de faire quelques essais pour trouver le bon équilibre et éviter les déclenchements intempestifs sur des routes dégradées.

Connectivité et fonctionnalités annexes

Au-delà de la qualité d’image, l’ergonomie logicielle est un point clé. La connexion Wi-Fi intégrée permet de lier la dashcam à un smartphone via une application dédiée. Sur mon téléphone Android, l’appairage s’est fait sans la moindre difficulté. L’application est simple mais efficace : elle permet de visualiser en direct le flux des caméras (pratique pour ajuster leur positionnement), de parcourir les enregistrements stockés sur la carte mémoire et de télécharger les séquences importantes directement sur son téléphone. C’est un moyen rapide et pratique de récupérer une preuve vidéo sans avoir à extraire la carte micro-SD. L’interface de l’écran de 2 pouces est également facile à naviguer à l’aide des boutons de la télécommande filaire, permettant d’accéder aux réglages principaux. Cependant, un point important doit être souligné : le module GPS n’est pas inclus dans le pack de base. Il s’agit d’un accessoire vendu séparément. Cette information n’est pas toujours mise en évidence et j’ai moi-même failli passer à côté. Le GPS permet d’incruster la vitesse et les coordonnées géographiques sur les vidéos, des données qui peuvent s’avérer cruciales. Je conseille donc fortement de commander le module GPS en même temps que la caméra pour éviter toute déconvenue et des délais de livraison supplémentaires. Enfin, la fonction d’enregistrement en boucle assure un fonctionnement continu : une fois la carte mémoire pleine, les fichiers les plus anciens sont automatiquement écrasés par les nouveaux, à l’exception des vidéos protégées par le G-Sensor. C’est un système fiable qui permet de rouler l’esprit tranquille, en sachant que chaque instant de son trajet est enregistré.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Après plusieurs semaines au guidon avec cette dashcam VSYSTO, mon avis est très positif sur le cœur du produit : la qualité d’image est tout simplement bluffante, avec des plaques d’immatriculation parfaitement lisibles et un objectif grand angle qui couvre bien la route. La finition est excellente, les connecteurs solides, et l’interface du contrôleur est un modèle de simplicité. La connexion WiFi et l’application sont d’une fiabilité exemplaire, rendant l’utilisation quotidienne vraiment agréable. Cependant, et c’est là que le bât blesse, l’installation est un véritable casse-tête qui nécessite l’intervention d’un spécialiste et le perçage de trous pour les supports, ce qui est loin d’être idéal. J’ai également regretté que le module GPS ne soit pas inclus d’office, ce qui ternit un peu l’offre. En définitive, c’est un produit que je recommande pour sa fiabilité et ses performances vidéo impeccables, mais à condition d’être prête à déléguer son montage ou à se lancer dans une installation complexe.

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