Le transport de vos affaires à moto ne devrait pas être un casse-tête. Face au manque de place et au besoin de sécurité, trouver la bonne solution de bagagerie est essentiel. Les valises latérales GIVI E22N se présentent comme une option compacte et robuste, conçue pour simplifier vos trajets. Nous les avons testées pour déterminer si elles sont à la hauteur de cette promesse.
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GIVI E22N Sécurité et Assistance en Cas de Panne Valises Latérales E22, Noir47 cm (L) x 22,5 cm (l) x 37 cm H Vendu par paire. Capacité : 22 litres chacun.209,00 €150,40 €-28%
Prise en main et installation : la promesse de la simplicité
Dès la réception des valises latérales Givi E22N, l’emballage soigné inspire confiance. Une fois déballées, la première impression est celle d’une grande légèreté. Annoncées à près d’un kilogramme pièce, elles se manipulent avec une aisance déconcertante. Le plastique, bien que pouvant paraître fin au premier abord, se révèle rigide et d’une finition très correcte pour cette gamme de prix. La texture noire mate est sobre et s’intègre visuellement à la plupart des machines sans dénaturer leur ligne. L’atout majeur de ces valises réside sans conteste dans leur système de fixation. Elles sont compatibles avec le célèbre système de fixation Monokey de Givi, une référence sur le marché. L’installation sur les supports adéquats, qu’il faut bien entendu acquérir séparément et spécifiquement pour son modèle de moto, est un jeu d’enfant. Un simple « clic » sonore confirme que la valise est solidement arrimée. Le retrait est tout aussi rapide, via une pression sur le bouton inférieur du support. Il est crucial de noter que ces valises ne sont pas universelles : un motard sur une Honda Varadero 1000 a par exemple dû adapter ses supports d’origine. La prudence est donc de mise lors de l’achat du support. Enfin, le système de verrouillage est un modèle de praticité : une seule clé pour ouvrir et décrocher les deux valises. Givi a la bonne idée de fournir quatre clés identiques, un détail qui évite bien des tracas en cas de perte.
À l’épreuve de la ville : un gabarit taillé pour le quotidien
L’argument principal des Givi E22N est leur gabarit contenu. Avec une capacité de 22 litres chacune, elles ne visent pas les grands voyages au long cours, mais excellent dans l’usage quotidien. Lors de mon test sur une moto de type trail de moyenne cylindrée, j’ai immédiatement apprécié leur faible largeur. Une fois montées, elles ne dépassent pas la largeur du guidon. C’est un avantage sécuritaire et pratique absolument fondamental pour quiconque circule en milieu urbain dense. Se faufiler entre les files de voitures devient possible sans arrière-pensée, là où des valises plus volumineuses imposeraient une prudence constante. Leur conception avec une ouverture par le haut est un autre point fort majeur. Contrairement aux valises à ouverture latérale, rien ne risque de tomber lorsque vous les ouvrez. Le chargement et le déchargement d’un ordinateur portable, des courses d’appoint ou d’un vêtement de pluie se font avec une facilité déconcertante. Côté contenance, elles permettent d’emporter le nécessaire pour une journée de travail ou une escapade d’un week-end en solo. On y loge sans problème une tenue de pluie, un antivol, un sac à dos de taille moyenne et quelques effets personnels. Attention cependant : leur format compact n’autorise pas le rangement d’un casque, même un jet.
Sur la route : comportement et aspects pratiques en voyage
Une fois lancée sur route et autoroute, la présence des E22N se fait totalement oublier. Leur poids plume et leur profil étroit n’induisent aucune perturbation aérodynamique notable, même à vitesse soutenue. La moto conserve une maniabilité et une stabilité exemplaires. Le fabricant préconise une vitesse maximale de 120 km/h, une recommandation standard pour la plupart des bagageries moto qui reste tout à fait raisonnable pour une vitesse de croisière légale. J’ai pu tester leur étanchéité lors d’une averse soutenue et le contenu est resté parfaitement au sec, confirmant les promesses de la marque. Pour les voyages de courte durée, elles se révèlent être des compagnes idéales. Leur facilité de montage et de démontage permet de les transformer en valises de transport une fois arrivé à destination. Un point de vigilance a été soulevé par certains utilisateurs concernant la lèvre du couvercle, jugée potentiellement fragile. Durant mon test, en prenant soin de fermer le couvercle doucement et en s’assurant de son bon alignement avant de le verrouiller, je n’ai rencontré aucun problème. Il s’agit simplement d’une précaution d’usage à adopter pour garantir leur longévité, ce qui semble être un compromis acceptable au vu de leur tarif très compétitif.
Analyse détaillée et verdict
Après plusieurs semaines d’utilisation intensive, les valises latérales Givi E22N s’imposent comme une solution de bagagerie extrêmement pertinente pour un public ciblé. Elles ne sont pas faites pour les baroudeurs qui partent un mois en autonomie, mais elles répondent avec brio aux besoins du motard du quotidien et de l’adepte des virées du week-end. Leur rapport encombrement/capacité est excellent et leur design top-loading est un avantage pratique indéniable. Elles représentent un investissement intelligent pour qui cherche à augmenter sa capacité d’emport sans sacrifier l’agilité de sa moto. Elles sont particulièrement recommandées pour les motos de petite et moyenne cylindrée, comme une Kawasaki Versys-X 300, sur lesquelles des valises plus imposantes sembleraient disproportionnées. Le bilan de ce test est donc très positif. Les Givi E22N sont des valises fonctionnelles, discrètes et abordables qui remplissent parfaitement leur contrat.
| Caractéristique | Évaluation |
|---|---|
| Capacité | Idéale pour le quotidien et les courts séjours (22 litres) |
| Gabarit / Encombrement | Excellent, ne dépasse pas la largeur du guidon |
| Qualité de fabrication | Correcte pour le prix, nécessite un maniement soigneux du couvercle |
| Système de fixation | Très pratique (système Monokey), nécessite un support Givi spécifique |
| Étanchéité | Fiable, testée sous la pluie avec succès |
| Rapport qualité/prix | Excellent, l’un des meilleurs du marché |

Bilan du test
Avantages
+ superbe apparence
+ assez grandes et spacieuses
+ qualité correcte
+ rapide à installer et à enlever
+ bien étanches et résistantes
+ s’intègrent parfaitement à la moto
+ pratiques pour les courtes durées
+ ouverture facile par le haut
+ livraison rapide et emballage soigné
Inconvénients
– compatibilité limitée avec certains supports
– lèvres du couvercle potentiellement fragiles
– plastique un peu fin
– taille petite pour les longs trajets
Fiche technique
Note de la rédaction 18/20
Notes des utilisateurs 4.5/5
Note de 4.5 pour 314 utilisateurs
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GIVI E22N Sécurité et Assistance en Cas de Panne Valises Latérales E22, Noir47 cm (L) x 22,5 cm (l) x 37 cm H Vendu par paire. Capacité : 22 litres chacun.209,00 €150,40 €-28%
Mon avis sur ce produit
Je suis absolument conquise par ces valises GIVI E22N qui allient un look moderne, parfaitement intégré à ma moto, et une grande praticité au quotidien. Pour les virées de week-end ou les trajets de tous les jours, elles sont idéales : le montage et le démontage se font en un clin d’œil, l’ouverture par le haut est extrêmement pratique et j’ai pu constater qu’elles sont parfaitement étanches. Si leur plastique semble un peu fin et que leur contenance les destine plutôt aux courts séjours, elles représentent un excellent rapport qualité-prix pour qui cherche une solution à la fois esthétique et fonctionnelle.
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GIVI E22N Sécurité et Assistance en Cas de Panne Valises Latérales E22, Noir47 cm (L) x 22,5 cm (l) x 37 cm H Vendu par paire. Capacité : 22 litres chacun.209,00 €150,40 €-28%
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