Test de l’interphone Link : communication moto Bluetooth à 2 riders

Rester connecté à votre passager ou suivre les indications de votre GPS sans compromettre votre sécurité est une préoccupation légitime pour tout motard. C’est précisément pour répondre à ce besoin de communication simple et fiable que l’Interphone Link a été développé. Nous avons testé ce système conçu pour les trajets en duo afin de vérifier s’il tient ses promesses sur la route.

Déballage et première prise en main

Dès l’ouverture de la boîte du *Dual Paquet Interphone Link*, on découvre un ensemble complet destiné à équiper deux casques. Chaque kit comprend le module principal, une paire d’oreillettes stéréo, un micro perche pour casque modulable ou jet, un micro filaire pour casque intégral, ainsi que les câbles de chargement et les supports de fixation. Le fabricant a prévu deux types de supports : une base adhésive signée *3M* et une base à clipser, offrant une flexibilité appréciable selon la forme du casque. Le module en lui-même, fabriqué en plastique, inspire une confiance correcte. Il est extrêmement léger et son design est pensé pour ne pas générer de prise au vent excessive. Les boutons poussoirs sont identifiables, mais j’ai immédiatement noté leur taille relativement modeste. Avec des gants d’hiver, la manipulation pourrait s’avérer moins intuitive, un point que certains utilisateurs ont également soulevé. L’installation sur mon casque *Shoei* a été une affaire de quelques minutes. J’ai opté pour la base adhésive, qui a nécessité de trouver une surface suffisamment plane pour garantir une adhésion parfaite. Le passage des câbles et le positionnement des écouteurs dans les emplacements dédiés du casque se sont faits sans encombre.

Installation et appairage : une simplicité revendiquée

L’un des arguments de vente de ce type de produit est sa facilité d’utilisation. Sur ce point, l’Interphone Link tient ses promesses. L’appairage avec mon smartphone s’est effectué en moins d’une minute, le périphérique étant immédiatement reconnu. J’ai pu le connecter simultanément à mon téléphone et à mon GPS sans aucun conflit. La connexion Bluetooth s’est montrée stable lors des premiers essais à l’arrêt. Le manuel fourni est clair et guide l’utilisateur pas à pas pour les fonctions essentielles : appairage intercom, gestion des appels ou encore écoute de la musique. La méthode de contrôle repose entièrement sur les boutons physiques du module. C’est un choix classique et fiable, bien que la fiche technique mentionne un « contrôle app » qui ne semble pas être la fonctionnalité principale. Un point important à noter pour les utilisateurs d’Apple : lors de mon test, il m’a été impossible d’activer l’assistant vocal *Siri* directement depuis le module. Cette limitation oblige à manipuler le téléphone pour certaines actions, ce qui va à l’encontre de la sécurité et de la praticité recherchées par les motards. C’est un réel point faible pour ceux qui sont intégrés dans l’écosystème *iOS*.

Performances en conditions réelles

C’est sur la route que l’Interphone Link devait faire ses preuves. La communication avec mon passager, jusqu’à la portée annoncée de 300 mètres, est restée claire et sans coupure notable à des vitesses légales en ville et sur départementale. La fonction de réduction de bruit semble efficace, mon interlocuteur lors d’un appel téléphonique ne se doutant pas que je roulais à 90 km/h. La qualité sonore est cependant un sujet qui divise. Pour les appels et les instructions GPS, le son est parfaitement intelligible. Pour l’écoute musicale, le constat est plus mitigé. Le rendu est très axé sur les médiums et les aigus, au détriment des basses qui sont quasiment absentes. Certains morceaux peuvent même paraître criards et des grésillements se font entendre à haut volume ou à haute vitesse. Il ne faut pas s’attendre à une expérience hi-fi, mais pour un fond sonore, cela reste acceptable pour le prix. Un autre aspect de l’ergonomie m’a interpellé : il est nécessaire d’appuyer sur un bouton pour basculer manuellement de l’écoute musicale à la conversation intercom. Le système ne le fait pas automatiquement, ce qui peut être une source de distraction. Voici un résumé de mes observations sur la qualité audio :

La connectivité, bien que globalement stable, a connu quelques rares interruptions de quelques secondes, un phénomène rapporté par d’autres utilisateurs qui semble aléatoire.

Une autonomie record et une bonne résistance

Le véritable point fort de cet Interphone Link est sans conteste son autonomie. Le fabricant annonce jusqu’à 20 heures d’utilisation, et mon expérience corrobore cette affirmation. Après plusieurs longues sorties dominicales, totalisant une quinzaine d’heures d’utilisation mixte (musique, GPS, intercom), l’indicateur de batterie était encore loin d’être dans le rouge. Certains utilisateurs affirment ne le recharger que très rarement, et je peux le croire. C’est un confort immense de ne pas avoir à se soucier de la charge avant chaque départ. C’est un atout majeur pour les longs trajets ou les road trips de plusieurs jours. En matière de durabilité, le produit bénéficie d’une certification IP67, le rendant totalement étanche à la poussière et résistant à une immersion temporaire dans l’eau. J’ai roulé sous une forte averse sans que cela n’affecte le moins du monde son fonctionnement. Le produit semble donc paré pour affronter les aléas de la route, soutenu par une garantie constructeur de deux ans qui rassure sur sa fiabilité à long terme. Malgré ses quelques compromis sur la qualité audio musicale et son ergonomie perfectible, son rapport qualité-prix, couplé à cette autonomie marathonienne, en fait un choix très pertinent pour les motards cherchant une solution de communication fiable et endurante pour des conversations pilote-passager ou des trajets en solo connectés.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Après plusieurs jours au guidon avec ce kit Interphone Link, mon verdict est clair : il s’agit d’un excellent compagnon de route pour qui cherche l’essentiel sans se ruiner. Son rapport qualité-prix est tout simplement imbattable et son autonomie record permet d’enchaîner les longues balades sans jamais se soucier de la batterie. L’installation sur le casque est un jeu d’enfant et l’appairage avec le téléphone ou le GPS se fait sans accroc, rendant son utilisation quotidienne très simple. Pour les appels et la communication entre deux motos, la qualité sonore est tout à fait correcte. Il faut cependant rester lucide, ce n’est pas un équipement haut de gamme : la qualité d’écoute pour la musique est vraiment médiocre et des perturbations apparaissent logiquement à haute vitesse. J’ai également constaté quelques soucis de compatibilité avec certains téléphones et une fiabilité de la connexion parfois capricieuse, sans parler de l’absence totale de support pour les assistants vocaux. En résumé, c’est un choix pragmatique et très efficace pour communiquer et suivre un itinéraire, mais il ne faudra pas lui en demander plus sur le plan multimédia.

Découvrez d’autres systèmes de communication moto bluetooth