Test de l’antivol moto ABUS 37RK/70 + 14MK : sécurité max et chaîne de 180 cm

Face à une offre de plus en plus dense, il est légitime de se demander si un produit tiendra toutes ses promesses. Pour vous aider à faire un choix éclairé, nous avons mis cette solution à l’épreuve afin de vérifier si elle répond véritablement à vos attentes.

Déballage d’un poids lourd de la sécurité

Dès la réception du colis, le ton est donné. Le livreur, d’un air soulagé, me tend un carton qui a visiblement souffert du transport. Une observation partagée par plusieurs acheteurs, mais qui, loin d’être un défaut, est le premier indice de la nature du produit qu’il contient. À l’intérieur, la chaîne antivol *Abus Granit Extreme Plus 59* repose de tout son poids. La première prise en main confirme cette impression : c’est lourd, très lourd. J’ai opté pour la version de 120 cm, et la balance affiche un respectable 5,8 kg. On est loin de l’antivol que l’on glisse nonchalamment dans un sac à dos. La sensation immédiate est celle d’une robustesse sans compromis, d’un objet conçu avec un seul objectif en tête : résister.

L’ensemble se compose d’une chaîne aux maillons hexagonaux impressionnants et d’un cadenas massif. Le tout est enrobé d’une gaine textile noire, sobre et épaisse, destinée à préserver la peinture de la moto des rayures. Au toucher, l’acier est froid, dense. Le cadenas, séparé de la chaîne, utilise le fameux cylindre *Abus XPlus*, réputé pour sa haute résistance au crochetage et au perçage. Le pack inclut deux clés, dont une est équipée d’une petite LED bleue. Un détail qui peut sembler anodin, mais qui s’avère diablement pratique pour trouver la serrure dans la pénombre d’un garage souterrain. Une carte de code est également fournie, permettant de commander des doubles en cas de perte. L’impression générale est celle d’un produit premium, où chaque détail a été pensé pour la sécurité et la durabilité.

Analyse technique d’un colosse

Au-delà des premières impressions, ce sont les caractéristiques techniques qui assoient la réputation de cet antivol. Il ne s’agit pas simplement d’une grosse chaîne ; c’est un concentré de technologie au service de la protection. L’élément central est bien sûr l’acier cémenté spécial qui compose les maillons et le corps du cadenas. Ce traitement thermique confère au métal une dureté de surface extrême, le rendant particulièrement résistant aux attaques par sciage ou à la coupe au coupe-boulon, tout en conservant un cœur plus « tendre » pour absorber les chocs sans se briser.

Les maillons présentent un profil hexagonal de 14 mm de diamètre. Cette forme n’est pas un choix esthétique : elle offre une moins bonne prise aux outils de coupe qu’un maillon rond classique. Mais la véritable force de ce produit, celle qui justifie en grande partie son prix, est son homologation Classe SRA. Reconnue par la quasi-totalité des compagnies d’assurance en France, cette certification est un gage de haute résistance, testée par des laboratoires indépendants selon un cahier des charges très strict. Pour de nombreux motards, c’est une condition sine qua non pour être couvert correctement contre le vol. C’est un argument massue : l’investissement dans cet antivol est aussi un investissement dans la conformité de son contrat d’assurance.

Utilisation au quotidien : entre sécurité et contraintes

Soyons clairs dès le départ : cet antivol n’est pas fait pour les nomades. Son poids le destine quasi exclusivement à un usage sédentaire. L’emmener chaque jour dans un sac à dos ou sous la selle relève de l’exploit physique et logistique. Les avis des utilisateurs sont unanimes sur ce point : c’est un produit à laisser à la maison ou sur son lieu de stationnement habituel. C’est là qu’il excelle. Son rôle est de sécuriser un deux-roues pour de longues durées, la nuit dans un garage ou la journée sur une place de parking privée. L’idéal, comme le soulignent plusieurs motards expérimentés, est de le coupler à un point d’ancrage fixe et solide, scellé dans le béton. Laisser la chaîne au sol la rendrait plus vulnérable à une attaque à la masse ; la maintenir en hauteur la rend bien plus difficile à attaquer.

La longueur est un critère de choix important. La version de 120 cm que j’ai testée est suffisante pour arrimer une moto par la roue arrière ou le cadre à un poteau de taille raisonnable. Pour plus de polyvalence, notamment pour attacher un quad ou deux motos ensemble, la version de 180 cm, bien que pesant près de 7 kg, offre une latitude appréciable. Un utilisateur de quad la décrivait avec humour comme un appareil de « musculation gratuite sans supplément », et l’image est juste. Manipuler la chaîne demande un certain effort, mais c’est le prix à payer pour sa résistance. Le mécanisme de verrouillage du cadenas est fluide et inspire confiance. Le cache-poussière protège efficacement le cylindre des intempéries et de la saleté, un bon point pour une utilisation en extérieur.

Verdict : l’investissement pour la tranquillité d’esprit ?

Après plusieurs semaines d’utilisation, le constat est sans appel. La chaîne antivol *Abus Granit Extreme Plus 59* n’est pas un produit comme les autres. C’est une forteresse portable, ou plutôt « déplaçable ». Elle s’adresse à un public averti, conscient que la sécurité absolue n’existe pas, mais désireux de s’en approcher le plus possible pour un usage stationnaire. Son principal effet est dissuasif : un voleur opportuniste passera très certainement son chemin face à un tel dispositif, préférant s’attaquer à une proie moins bien protégée. Pour les voleurs plus équipés, la certification SRA garantit un temps de résistance qui compliquera sérieusement leur tâche.

Bien sûr, cet antivol a des contreparties. Son poids le rend impropre au transport quotidien et son prix le place dans le haut du panier. Mais il faut voir ces deux points non comme des défauts, mais comme les conséquences logiques de son niveau de performance. La sécurité a un poids et un coût. L’achat de cette chaîne n’est pas une dépense, mais un investissement dans la sérénité. Savoir sa machine protégée par l’un des meilleurs systèmes du marché permet de dormir sur ses deux oreilles. Pour le motard qui gare son véhicule dans un lieu fixe et qui cherche une protection maximale reconnue par son assurance, cet antivol *Abus* s’impose comme une référence incontournable. C’est le prix de la tranquillité.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Mon verdict sur ce produit est sans appel : il s’agit d’une véritable forteresse. Sa qualité de fabrication est irréprochable et sa robustesse inspire une confiance immédiate, une impression renforcée par sa certification SRA qui garantit un excellent niveau de sécurité. La longueur est bien adaptée et la fourniture d’une double clé est un plus appréciable. Évidemment, cette fiabilité impressionnante a une contrepartie : son poids très élevé le rend difficile à transporter au quotidien. Son prix peut également sembler important, mais il me paraît justifié et doit être considéré comme un véritable investissement pour la tranquillité d’esprit.

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