Test de la dashcam Vantrue N4S triple caméra 360° avec wifi et GPS

La VANTRUE N4S se positionne comme une dashcam haut de gamme à triple objectif, promettant une couverture à 360° de votre véhicule grâce à trois canaux d’enregistrement simultanés. Avec ses capteurs STARVIS 2 d’IMX675, sa connectivité Wi-Fi 5 GHz et son GPS intégré, elle cible clairement les conducteurs exigeants qui ne veulent rien laisser au hasard sur la route. Mais cette promesse technique tient-elle face à l’usage quotidien ?

Trois objectifs, une seule dashcam : pour quel profil de conducteur ?

La VANTRUE N4S adopte une architecture à trois canaux qui couvre simultanément l’avant, l’intérieur et l’arrière du véhicule. La caméra frontale enregistre en 2,7K (1944p), tandis que les deux autres canaux fonctionnent en 1440p. Cette configuration s’adresse avant tout aux conducteurs professionnels, aux chauffeurs VTC ou aux automobilistes souhaitant une protection complète en cas de litige. Le champ de vision de 158 degrés pour la caméra avant garantit une couverture large des voies adjacentes, réduisant les angles morts à leur minimum.

L’objectif intérieur infrarouge mérite une attention particulière : il permet une surveillance nocturne de l’habitacle, ce qui représente un atout réel pour les professionnels du transport. La combinaison des trois flux vidéo offre une vision quasi complète de l’environnement du véhicule, une fonctionnalité que peu de dashcams grand public proposent à ce niveau de résolution.

Qualité d’image et vision nocturne : à la hauteur des capteurs STARVIS 2 ?

Le capteur IMX675 avec technologie STARVIS 2 de Sony constitue le cœur technologique de cette dashcam. Cette génération de capteurs est reconnue pour ses performances en basse lumière, et la VANTRUE N4S en tire effectivement parti. L’ouverture maximale de f/1,8 renforce encore cette capacité à capter la lumière dans des conditions difficiles, comme les tunnels ou les routes peu éclairées.

L’enregistrement en HDR permet de mieux gérer les situations à fort contraste, notamment les contre-jours fréquents en sortie de tunnel ou face à un soleil rasant. À 30 images par seconde, la fluidité des séquences reste correcte pour une utilisation probatoire, même si certains concurrents proposent désormais du 60 fps sur le canal principal. Pour les usages courants de protection et de preuve, ce niveau de performance s’avère largement suffisant.

Connectivité et fonctionnalités embarquées : un équipement qui justifie son prix ?

La connectivité Wi-Fi 5 GHz représente un vrai progrès par rapport aux modules 2,4 GHz encore répandus sur le marché. Les transferts de fichiers vers smartphone ou ordinateur portable s’effectuent plus rapidement, ce qui facilite la récupération des enregistrements après un incident. L’application dédiée permet de configurer la dashcam, de visionner les clips et de gérer les paramètres à distance.

Le GPS intégré enregistre la position et la vitesse du véhicule en temps réel, des données précieuses en cas de contestation. Le G-capteur déclenche automatiquement la sauvegarde des fichiers en cas de choc, les protégeant ainsi de l’écrasement par l’enregistrement en boucle. La fonction de pré-enregistrement de 15 secondes constitue également un filet de sécurité appréciable : elle conserve les images précédant un événement détecté, une caractéristique souvent déterminante lors d’un accident.

Le contrôle vocal en français est un détail qui compte au quotidien. Pouvoir déclencher une capture ou lancer un enregistrement d’urgence sans quitter la route des yeux relève de la sécurité active. La compatibilité avec des cartes microSD jusqu’à 1 To offre une autonomie d’enregistrement exceptionnelle, idéale pour les longs trajets ou les véhicules de transport.

Limites identifiées — à prendre en compte avant de se décider

Malgré un équipement généreux, quelques points méritent d’être soulevés. L’écran de 2 pouces reste modeste pour naviguer dans les menus ou visionner les enregistrements directement sur l’appareil. Dans les faits, la majorité des réglages se fera via l’application, ce qui suppose d’avoir son smartphone à portée. Par ailleurs, la batterie n’est pas incluse dans le produit : la dashcam fonctionne exclusivement alimentée par le véhicule, ce qui est courant dans cette catégorie mais mérite d’être signalé.

La richesse fonctionnelle de la N4S implique également une prise en main qui peut demander un peu de temps. Les utilisateurs peu familiers avec ce type d’équipement devront consacrer une heure à la configuration initiale pour exploiter pleinement le potentiel de l’appareil. Cela dit, pour un conducteur averti, cette dashcam représente un investissement cohérent avec le niveau de protection qu’elle procure.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

La VANTRUE N4S s’impose comme une référence sérieuse dans la catégorie des dashcams multi-canaux. Sa triple couverture, ses capteurs STARVIS 2 et sa connectivité 5 GHz en font un équipement complet, particulièrement adapté aux conducteurs professionnels ou aux automobilistes qui souhaitent une protection maximale. L’écran réduit et l’absence de batterie interne sont des concessions mineures au regard de l’ensemble des fonctionnalités proposées. Pour ceux qui cherchent une dashcam évoluée sans compromis sur la qualité d’image, la N4S mérite clairement d’être considérée.

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