Test : écran CarPlay sans fil APHQUA 7″ pour moto

Naviguer à moto avec son smartphone présente souvent des contraintes de lisibilité, de manipulation et d’exposition aux intempéries. Conscient de ces défis, le marché propose désormais des solutions dédiées pour intégrer en toute sécurité les fonctionnalités de votre téléphone au guidon. L’écran déporté 722, avec sa compatibilité CarPlay et Android Auto, a pour ambition de résoudre cette équation en offrant confort et technologie.

Déballage et première impression : une conception pensée pour la route

Dès l’ouverture de la boîte, l’écran CarPlay sans fil pour moto de la marque aphqua, modèle 722, inspire confiance. L’ensemble est dense, pesant 820 grammes, et les finitions du boîtier étanche sont soignées. L’objet principal, un écran LCD de 7 pouces, promet une belle surface d’affichage, un atout non négligeable pour la lisibilité en conduisant. Le coffret contient l’essentiel pour une mise en service rapide : l’écran, un support de guidon robuste avec une rotule à double articulation, et surtout, deux options d’alimentation. Le fabricant fournit en effet un câble pour un branchement sur un port USB, ainsi qu’un câble pour une connexion directe à la batterie 12V de la moto via une prise de type allume-cigare, dotée de connecteurs étanches à vis. Cette double possibilité est un excellent point, permettant de s’adapter à différentes configurations de machines. On trouve également un jeu de colliers et de cales en caoutchouc pour ajuster la fixation au diamètre du guidon. La première prise en main laisse une impression de robustesse, un critère essentiel pour un équipement destiné à affronter les vibrations et les intempéries.

Installation sur la moto : entre simplicité et adaptation

Le montage de l’appareil est l’étape où j’ai rencontré les premières nuances. Pour l’alimentation, j’ai privilégié la connexion directe au 12V de la moto. Mon port USB de bord ne délivrant pas une puissance suffisante, cette solution garantit une alimentation stable et fiable en toutes circonstances. Le câble fourni est assez long et les connecteurs sécurisés inspirent confiance. En revanche, la fixation mécanique sur le guidon a demandé un peu plus d’attention. Le support fourni est conçu pour des guidons tubulaires classiques et ronds. Sur ma moto, une BMW 1200 RT, le guidon n’est pas de ce type, ce qui a nécessité une petite adaptation. J’ai dû, comme d’autres utilisateurs, faire preuve d’un peu d’ingéniosité en utilisant des mousses supplémentaires pour fixer solidement le support sur un cache existant, afin d’éviter les vibrations et de supporter le poids de l’écran. C’est un point à considérer si votre moto ne dispose pas d’un guidon standard.

Un autre bémol, et non des moindres, concerne le système de fixation de l’écran sur son support. Le serrage s’effectue à l’aide d’une vis à six pans creux, ce qui implique de garder une clé Allen à portée de main pour monter ou démonter l’appareil. C’est une contrainte notable au quotidien. Pour des arrêts rapides, il est impensable de laisser un tel écran à la vue de tous. Un système de déverrouillage rapide, via une molette ou un levier, aurait été infiniment plus pratique et sécurisant. Ce choix de conception rend le retrait de l’appareil moins aisé et peut devenir un irritant à la longue. Malgré ces quelques points d’amélioration, la rotule à double articulation est, quant à elle, un modèle d’efficacité : une fois serrée, elle ne bouge absolument pas, même sur des routes dégradées.

Connectivité et interface : une expérience fluide et réactive

Une fois l’installation terminée, la mise en route logicielle est un jeu d’enfant. La connexion avec mon smartphone s’est établie rapidement et sans accroc. La procédure est simple : il faut d’abord appairer son système de communication (casque ou écouteurs Bluetooth) au téléphone, puis connecter l’écran aphqua au téléphone. Une fois cette première configuration effectuée, la connexion se fait automatiquement et quasi instantanément à chaque démarrage. L’appareil est compatible à la fois avec CarPlay et Android Auto, offrant une polyvalence appréciable. L’interface qui s’affiche est donc celle que l’on connaît bien en voiture, parfaitement adaptée à un usage sur deux-roues. La navigation dans les menus est intuitive, bien que l’ergonomie des menus propres à l’appareil (hors CarPlay) puisse sembler un peu moins évidente au premier abord. Heureusement, ces derniers sont disponibles en français et on s’y habitue vite.

En conditions réelles, la qualité de l’écran est le véritable point fort de ce produit. Sa luminosité est remarquable, assurant une parfaite lisibilité même en plein soleil, un critère fondamental pour la sécurité à moto. Le capteur de luminosité ambiante ajuste automatiquement l’intensité, ce qui est très confortable lors des passages dans des tunnels ou à la tombée de la nuit. L’écran tactile répond bien, y compris avec des gants de moto. Il faut certes exercer une pression un peu plus franche qu’à mains nues, mais les commandes restent précises. L’absence d’un mode « gants » dédié, qui augmenterait la sensibilité, est un petit regret, mais en pratique, cela ne m’a pas posé de problème majeur. L’ensemble est fluide, réactif, et je n’ai constaté aucun ralentissement lors de l’utilisation simultanée de la navigation et de la musique.

À l’usage : un copilote complet et efficace

Sur la route, cet écran transforme radicalement l’expérience de conduite. Fini le besoin de sortir son téléphone ou de se fier uniquement aux instructions audio. Avoir une carte claire sous les yeux via des applications comme Waze ou Plan est un gage de sécurité et de confort. Les indications de l’assistant de voie sont parfaitement visibles sur l’écran de 7 pouces. J’ai particulièrement apprécié la gestion du son. La possibilité de diffuser la musique de mon téléphone directement dans mon casque, tout en recevant les instructions de navigation, fonctionne à merveille. De plus, l’appareil propose un équaliseur intégré, une fonction très appréciable qui permet d’ajuster finement le son à l’acoustique de son casque, souvent perfectible à haute vitesse.

La gestion des appels en mains libres via Siri ou l’assistant Google est également un atout. Les commandes vocales sont bien reconnues, et la compatibilité avec des systèmes de communication comme Cardo est assurée. Nous vous recommandons de souligner la réactivité du service client de la marque aphqua. Plusieurs utilisateurs, y compris moi-même pour obtenir une information, ont témoigné d’échanges positifs et d’une aide efficace, allant jusqu’à l’envoi proactif de mises à jour du micrologiciel. C’est un point rassurant qui témoigne du sérieux du fabricant. Certes, l’appareil embarque quelques applications natives dont l’utilité est discutable (jeux, lecteur FM), et la personnalisation de l’interface reste limitée par l’écosystème CarPlay ou Android Auto. Néanmoins, pour son rôle principal de déport d’écran intelligent, il remplit son contrat avec brio. C’est une alternative économique et très efficace aux solutions GPS propriétaires souvent hors de prix, qui permet de garder son précieux téléphone en sécurité dans sa poche.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Après plusieurs semaines de test avec cet écran CarPlay pour moto, mon avis est globalement très positif. Ce qui frappe immédiatement, c’est la qualité de l’affichage : l’écran de 7 pouces est incroyablement lumineux et reste parfaitement lisible, même en plein soleil, ce qui est un critère essentiel à deux-roues. La connexion Bluetooth se fait sans accroc, la compatibilité avec CarPlay et Android Auto est sans faille, et l’ensemble, bien fini et étanche, inspire confiance. J’ai aussi apprécié de pouvoir naviguer sur l’écran tactile avec mes gants. Il faut toutefois noter que le système de fixation a nécessité quelques ajustements pour être parfaitement stable sur mon guidon et que l’ergonomie des menus n’est pas toujours des plus intuitives. Malgré un prix qui peut sembler un peu élevé face aux solutions pour voiture, je trouve que le rapport qualité-prix reste excellent pour un produit dédié à la moto, qui remplit parfaitement sa mission de navigation et d’infodivertissement en toute sécurité.

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