Test Midland BTR1 : intercom moto duo étanche et performant

Rester connecté à moto, que ce soit avec votre passager, votre GPS ou votre musique, est un défi constant qui ne doit jamais se faire au détriment de la sécurité. Pour répondre à cet enjeu majeur, l’intercom Midland BTR1 Advanced Twin se présente comme une solution complète et performante. Nous avons mis ce système de communication à l’épreuve sur la route afin de vérifier s’il tient véritablement toutes ses promesses.

Déballage et première prise en main

Dès l’ouverture de la boîte du kit Midland BTR1 Advanced Twin, l’impression est sérieuse. On y trouve non pas un, mais bien deux modules intercom complets, destinés à équiper deux casques. Chaque kit individuel comprend le module principal, un système de fixation double (adhésif et à pince), un kit audio avec deux écouteurs stéréo haute définition siglés RCF, un microphone filaire pour casque intégral et un microphone à perche pour casque modulable ou jet. La présence d’un câble de charge USB type C pour chaque module est une excellente nouvelle, nous alignant enfin sur les standards actuels de la connectique. Le design des modules est sobre et moderne, avec une finition noire mate qui s’intègre discrètement sur la plupart des casques. Les boutons sont larges et bien espacés, un détail crucial qui laisse présager une manipulation aisée, même avec des gants d’hiver. La sensation de robustesse est immédiate, et la certification d’étanchéité IPX6 promet une résistance fiable aux intempéries, un point non négociable pour un usage quotidien ou en voyage.

Installation et appairage : une simplicité revendiquée

L’installation sur mon casque intégral s’est avérée d’une simplicité déconcertante. J’ai opté pour le support à pince, qui s’est glissé fermement entre la coque et le calotin intérieur sans nécessiter le moindre outil. Le placement des écouteurs de 36 mm dans les emplacements prévus a été tout aussi rapide. Un conseil : prenez le temps de bien positionner les haut-parleurs face à vos conduits auditifs, la qualité sonore en dépendra grandement. Les instructions papier sont, il est vrai, assez succinctes, mais Midland compense largement avec des tutoriels vidéo clairs sur son site officiel qui guident l’utilisateur pas à pas. L’appairage est le véritable point fort de cette première étape. La connexion avec mon smartphone et l’écran TFT de ma moto a été quasi instantanée. Le jumelage des deux modules du pack « Twin » pour une conversation pilote-passager s’est fait en quelques secondes, suivant une procédure logique et bien expliquée. La promesse de facilité est donc tenue, rendant ce système accessible même aux motards les moins technophiles.

À l’épreuve de la route : le verdict audio

Une fois en route, la qualité audio se révèle être le principal atout du BTR1 Advanced. La collaboration avec RCF, spécialiste italien de l’audio professionnel, n’est pas un simple argument marketing. Le son est clair, riche, avec des basses présentes mais pas envahissantes, que ce soit pour écouter de la musique ou suivre les instructions du GPS. Lors des appels téléphoniques, mes interlocuteurs ont confirmé m’entendre parfaitement, même sur voie rapide, signe que le microphone et la technologie de réduction de bruit ambiant font un excellent travail. J’ai lu certains retours faisant état d’un volume insuffisant au-delà de 50 km/h. J’ai donc porté une attention particulière à ce point. Sur mon casque, correctement insonorisé et avec les écouteurs bien positionnés, le volume s’est avéré largement suffisant jusqu’à 130 km/h. Il est certain que le type de casque et sa capacité à filtrer le bruit du vent jouent un rôle majeur. La fonctionnalité « Digital Noise Killer » semble efficace pour atténuer les bruits de fond et préserver la clarté des échanges. La communication avec mon passager est restée limpide, sans coupure ni interférence. La portée annoncée de 1,2 km en mode intercom de moto à moto est réaliste en terrain dégagé, mais se réduit logiquement en environnement urbain ou en forêt, ce qui reste cohérent pour cette gamme de produits.

L’autonomie est un autre chapitre où le Midland BTR1 Advanced excelle. Le fabricant annonce jusqu’à 23 heures de conversation. Au cours d’un week-end complet de roulage, mêlant musique, GPS et discussions intermittentes avec un autre motard, je n’ai pas eu besoin de le recharger une seule fois. Cette endurance est un véritable gage de tranquillité d’esprit pour les longs trajets. La gestion des commandes via les boutons physiques est intuitive : un appui long pour allumer ou éteindre, des appuis courts pour la musique ou prendre un appel. Le passage d’une fonction à l’autre est fluide, et la compatibilité avec l’écran TFT de la moto permet de gérer la musique et les appels directement depuis le guidon, un confort de conduite non négligeable qui renforce la sécurité en évitant de lâcher les commandes.

Fonctionnalités avancées et connectivité universelle

Le BTR1 Advanced ne se contente pas d’être un excellent communicateur duo. Il intègre des fonctionnalités qui le placent dans le haut du panier. Le mode conférence permet de connecter jusqu’à 4 personnes (deux en mode Bluetooth natif, et extensible via l’application). La fonction « Music Share » est également très appréciable pour partager sa playlist avec son passager, ajoutant une dimension conviviale aux balades. Mais l’un de ses plus grands avantages est sa double puce Bluetooth qui lui assure une connectivité étendue. Il peut ainsi être connecté simultanément à un smartphone et à un GPS, tout en maintenant une conversation intercom en arrière-plan. Cette gestion parallèle des sources audio est transparente pour l’utilisateur. De plus, sa compatibilité universelle lui permet de s’appairer avec des intercoms d’autres marques, un point essentiel pour ceux qui roulent en groupe avec des équipements hétérogènes. C’est une flexibilité qui évite de devoir équiper tout un groupe avec le même modèle. Pour synthétiser ses capacités, voici un tableau récapitulatif de ses caractéristiques techniques clés.

Au final, ce kit Midland BTR1 Advanced Twin se positionne comme une solution de communication extrêmement complète et performante. Il combine une qualité audio supérieure, une autonomie marathon et une polyvalence d’usage qui satisferont les motards les plus exigeants, que ce soit pour le trajet quotidien, les balades en duo ou les voyages en groupe.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Après plusieurs jours d’utilisation du Midland BTR1 Advanced, mon avis est globalement très positif malgré une réserve de taille. Son installation sur le casque est d’une simplicité déconcertante, et la connexion avec un autre intercom ou l’écran TFT de la moto se fait quasi instantanément. La qualité audio, fruit de la collaboration avec RCF, est limpide et claire lors des conversations ou de l’écoute de musique, et son design est particulièrement soigné. Toutefois, le tableau se noircit considérablement dès que l’on prend de la vitesse : le volume sonore devient malheureusement insuffisant sur autoroute, rendant les échanges difficiles voire inaudibles au-delà de 110 km/h. On regrettera aussi une notice un peu trop succincte qui oblige à quelques tâtonnements au début. En somme, c’est un excellent compagnon technologique pour les trajets urbains et les balades sur le réseau secondaire, mais il montrera ses limites pour les motards qui avalent des kilomètres sur voies rapides.

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