Test : top case E-BIKERS Givi B45 avec plaque universelle Monolock et dossier inclus

Se déplacer en deux-roues au quotidien se révèle souvent être un défi logistique. Pour ranger un casque, transporter vos affaires en toute sécurité ou simplement éviter de porter un sac à dos, le manque de capacité d’emport est une contrainte majeure. Le top case Givi B45+ se présente comme une solution polyvalente pour répondre à ces besoins, en alliant un volume généreux au confort d’un dossier passager. Nous l’avons testé pour vous.

Déballage et premières impressions du Givi B45+

Dès la réception du colis, on sent que l’on a affaire à un produit pensé pour le motard. Le top case Givi B45+, commercialisé ici par E-BIKERS, se présente dans un emballage robuste qui protège efficacement ses 4,6 kilogrammes. Une fois sorti de sa boîte, le premier contact visuel est positif. Le design est moderne, avec des lignes tendues et un capot noir rehaussé de catadioptres rouges qui assurent une meilleure visibilité. La qualité du plastique est au rendez-vous : il semble épais, résistant aux rayures du quotidien et ne produit aucun craquement inquiétant sous la pression. On reconnaît la patte de la marque italienne Givi, spécialiste reconnu de la bagagerie moto. Le colis contient l’essentiel : le top case lui-même, la platine universelle de type Monolock, la visserie nécessaire au montage et deux clés. La bonne surprise est la présence du dossier passager déjà inclus, un accessoire souvent vendu en option qui représente une économie non négligeable et un vrai plus pour le confort du duo.

Installation sur la moto : une universalité à nuancer

Le système de fixation Monolock est un grand classique de la marque, conçu principalement pour les scooters et les motos de petite et moyenne cylindrée. La promesse est celle d’une installation simple et rapide grâce à la platine dite universelle. Dans mon cas, sur un porte-paquet tubulaire standard, le montage s’est effectivement déroulé sans encombre majeur. La platine se fixe solidement à l’aide des pattes et des vis fournies. Une fois la base installée, le top case se clipse et se déclipse d’un simple geste, après avoir déverrouillé la serrure avec la clé. C’est un système pratique qui permet de laisser la moto sans le top case en quelques secondes. Cependant, il faut modérer le terme « universel ». Comme le soulignent certains utilisateurs, la compatibilité n’est pas garantie à 100 % avec tous les porte-paquets du marché. Sur certains modèles de moto, il faudra faire preuve d’un peu d’ingéniosité, voire fabriquer des pattes de fixation sur mesure pour obtenir un montage sécurisé. Un point noir à noter est l’absence totale de notice de montage dans la boîte. Si l’opération reste intuitive pour une personne habituée, un débutant pourrait se sentir un peu perdu face au sachet de visserie. Un simple schéma aurait été le bienvenu.

Analyse de la capacité : promesses et réalité

Avec un volume annoncé de 45 litres, le Givi B45+ promet d’accueillir deux casques intégraux. C’est un argument de vente majeur, et j’ai donc voulu le vérifier par moi-même. Le résultat de mes tests est mitigé et vient confirmer l’avis d’autres motards. Le rangement de deux casques jet ne pose absolument aucun problème, il reste même de la place pour une paire de gants et un petit antivol. L’affaire se complique avec les casques intégraux. J’ai réussi à loger un intégral de taille M et un casque jet de taille S, mais en jouant un peu au Tetris pour trouver la position idéale. En revanche, ranger deux casques intégraux de taille adulte s’est avéré impossible, du moins avec des modèles récents dotés de spoilers ou de formes aérodynamiques prononcées. La forme intérieure du top case, bien que généreuse, ne permet pas de les loger sans forcer excessivement sur le couvercle.

J’ai d’ailleurs rencontré le problème mentionné par un client : en essayant de forcer la fermeture, l’un des casques a exercé une pression sur le mécanisme de verrouillage interne, bloquant la serrure. Il a fallu secouer et manipuler le top case pendant plusieurs minutes pour enfin parvenir à l’ouvrir. C’est un point de vigilance important. Il faut s’assurer que rien n’entrave le mécanisme avant de tourner la clé. Ce top case est donc parfait pour un usage solo avec un grand casque et de l’équipement, ou pour un duo utilisant un intégral et un jet, mais pas pour deux voyageurs équipés de casques intégraux.

Confort et usage au quotidien

Au-delà de la seule capacité de stockage, c’est à l’usage que ce Givi B45+ révèle ses qualités. Une fois en route, son poids se fait totalement oublier et sa forme n’engendre aucune perturbation aérodynamique notable à vitesse légale. Le système de fermeture est fiable et le joint d’étanchéité a parfaitement joué son rôle lors d’une averse, gardant mes affaires au sec. Le principal atout de cette version « + » est sans conteste son dossier intégré. Mon passager a immédiatement apprécié ce soutien lombaire qui transforme les trajets. Le confort est bien réel, la mousse est dense et bien positionnée. C’est un avantage indéniable pour ceux qui roulent fréquemment en duo. La serrure unique qui commande à la fois l’ouverture du capot et le déverrouillage de la platine est un modèle de simplicité. On peut ainsi emporter le top case comme une valise, ce qui est très pratique pour les arrêts à l’hôtel ou au bureau. Malgré l’expérience d’un client ayant reçu un article défectueux, mon exemplaire ne présentait aucun défaut de fabrication, que ce soit sur la coque ou la platine. Ce top case s’avère être un excellent compagnon pour les trajets quotidiens, permettant de ranger son casque, ses vêtements de pluie et quelques courses, tout en offrant une plus-value de confort significative pour le passager.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Au premier abord, j’ai été vraiment séduite par l’esthétique de ce top case Givi B45+ qui s’intègre parfaitement à ma moto, et son montage s’est avéré étonnamment simple. Toutefois, mon enthousiasme a été rapidement tempéré par la réalité de son utilisation au quotidien : la promesse de loger deux casques intégraux n’est malheureusement pas tenue, l’espace est vraiment trop juste et il faut forcer pour y parvenir. À cela s’ajoutent quelques déceptions comme l’absence totale de notice, ce qui peut compliquer les choses pour les moins bricoleuses, et une qualité de fabrication qui semble un peu aléatoire, notamment au niveau du mécanisme de fermeture et des fixations qui ne s’adaptent pas universellement. En résumé, c’est un bel objet qui fera l’affaire pour des trajets urbains et transporter un seul casque, mais il ne faut pas compter sur lui pour un usage intensif ou des voyages en duo.

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