Le manque d’un espace de rangement sécurisé et étanche est une contrainte bien connue des utilisateurs de quad. Pour répondre à ce besoin précis, nous avons mis à l’épreuve le top case SHAD D0Q200 ATV40 afin de vérifier s’il tient ses promesses de praticité et de robustesse sur le terrain.
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SHAD D0Q200 SHAD ATV40 NoirCoffre avant rigide SHAD 40 litres Dimensions: 74x37x19 cm Matière: Polypropylène Haute Densité (Très Robuste) Fixation: Kit de fixation fourni type "U" avec écrous papillons Fermeture à clef. Charge maximale: 5kg187,68 €176,45 €-6%
Déballage et premières impressions sur le coffre SHAD ATV40
Dès la réception du colis, l’emballage du coffre SHAD D0Q200 ATV40 inspire confiance. C’est un carton robuste qui protège efficacement le produit. Une fois déballé, la première chose qui frappe est la qualité perçue du plastique. Nous ne sommes pas en présence d’un matériau bas de gamme qui craquera au premier choc. La finition est soignée, les lignes sont élégantes et le noir mat confère un aspect sobre et passe-partout, capable de s’intégrer sur la plupart des quads du marché. Le fabricant, NAD, S.L., connu pour sa marque SHAD, a visiblement mis l’accent sur la robustesse. Le coffre est rigide et semble prêt à affronter les conditions difficiles des randonnées tout-terrain. Avant de pouvoir l’ouvrir, une petite chasse au trésor s’impose. En effet, les clés sont astucieusement scotchées à l’intérieur du carton d’emballage. Une précaution qui évite de les perdre, mais qui peut surprendre si l’on ne prend pas le temps de tout inspecter. Mieux vaut le savoir pour s’éviter quelques minutes de recherche infructueuse. Une fois les clés en main, la serrure se manœuvre sans effort et le mécanisme de fermeture paraît fiable et sécurisant. Le poids de l’ensemble, un peu plus de 4,5 kilogrammes, confirme cette impression de solidité sans pour autant représenter une charge excessive pour le porte-bagages d’un quad.
| Caractéristique | Donnée technique |
|---|---|
| Marque | SHAD |
| Modèle | D0Q200 / ATV40 |
| Poids de l’article | 4,53 kg |
| Dimensions (L x l x h) | 75 x 22 x 41 cm |
| Matériau | Plastique haute résistance |
| Numéro ASIN | B0050SZHS2 |
L’étape du montage : une installation simple mais à préparer
L’installation d’un accessoire universel est souvent le moment où les choses se compliquent. Concernant ce coffre ATV40, l’opération s’est avérée plutôt simple, à condition d’être un minimum équipé. Le kit de fixation fourni avec mon exemplaire était complet, bien que certains utilisateurs aient rapporté son absence dans leur colis. Il se compose de cavaliers en U, de platines et de la visserie nécessaire. La principale intervention consiste à percer quatre trous dans le fond du coffre pour correspondre aux points d’ancrage de mon porte-bagages. Cette étape est cruciale et demande un peu de soin pour assurer un positionnement parfait. Une fois les trous percés, il suffit de passer les vis par le haut, avec une rondelle pour bien répartir la pression, puis de positionner les cavaliers sous le porte-bagages et de serrer le tout avec les écrous. En une quinzaine de minutes, l’affaire était réglée. Le coffre est alors solidement arrimé et ne présente aucun jeu. Pour les plus méticuleux, j’ai suivi le conseil avisé d’un autre utilisateur : placer une fine bande de mousse ou de caoutchouc entre le fond du coffre et le porte-bagages avant le serrage final. Cette astuce simple permet d’absorber les vibrations en roulant et d’éliminer les bruits parasites, un vrai plus pour le confort lors des longues sorties. Il est à noter que selon le modèle du quad, quelques ajustements peuvent être nécessaires. Par exemple, sur un Segway Snarler, il peut être judicieux de démonter la grille en plastique du porte-bagages pour faciliter la mise en place des fixations.
Capacité de chargement et aspects pratiques à l’usage
Avec une capacité annoncée d’environ 40 litres, le SHAD ATV40 n’est pas le plus grand coffre du marché, et c’est précisément ce qui fait son intérêt. Son format compact et allongé le destine idéalement à une position avant, où il ne gêne pas la visibilité, ou comme coffre arrière d’appoint sur des quads de taille moyenne comme un CF Moto 520s ou un Yamaha Grizzly. Sur des machines de plus grosse cylindrée (1000 cm³ et plus), il pourra paraître sous-dimensionné si l’on recherche une capacité d’emport maximale. Lors de mon test, je l’ai utilisé comme coffre avant et il s’est révélé parfait pour transporter l’essentiel. J’ai pu y loger sans problème une petite boîte à outils, une bombe anti-crevaison, une paire de gants de rechange, une bâche de protection et quelques tendeurs. C’est l’espace idéal pour garder à portée de main le matériel de première nécessité et des effets personnels. Le système de fermeture à clé est un véritable atout. Il permet de laisser le quad sans surveillance quelques instants en ayant l’esprit tranquille, sachant que son contenu est en sécurité. Le couvercle est bien étanche et protège efficacement de la pluie et de la poussière, deux éléments que l’on rencontre fréquemment en randonnée. L’ouverture est large et donne un accès facile à l’ensemble du contenu, ce qui est très pratique sur le terrain.
Bilan du test : un investissement judicieux pour le randonneur
Après plusieurs semaines d’utilisation intensive sur des chemins variés, le coffre SHAD D0Q200 ATV40 a parfaitement tenu ses promesses. Il n’a montré aucun signe de faiblesse, que ce soit au niveau de sa structure ou de ses fixations. La qualité de fabrication est indéniablement son point fort principal. C’est un produit conçu pour durer, qui justifie amplement son prix. Son format compact, parfois perçu comme une limite, est en réalité une force pour ceux qui cherchent une solution de rangement discrète, aérodynamique et qui ne déséquilibre pas la machine. Il représente un excellent compromis entre capacité d’emport et encombrement. L’installation, bien que nécessitant un perçage, reste à la portée de tout bricoleur amateur et garantit une fixation très robuste. La serrure de qualité et la bonne étanchéité complètent un tableau très positif. Au final, je recommande vivement ce coffre SHAD. C’est une valeur sûre pour le quadiste qui souhaite augmenter sa capacité de rangement avec un produit fiable, sécurisé et esthétique. Que ce soit pour les sorties loisir ou pour un usage plus utilitaire, il répond présent et s’impose comme l’un des meilleurs rapports qualité-prix de sa catégorie. Un achat que je referais sans hésiter.
Bilan du test
Avantages
+ de bonne facture
+ belle finition
+ serrure de qualité
+ facile à installer
+ solide
+ bonne taille pour les petits quads
+ excellente qualité
+ élégant
+ bon rapport qualité-prix
Inconvénients
– petit pour certains usages
– livré sans fixation
Fiche technique
Note de la rédaction 16/20
Notes des utilisateurs 4.2/5
Note de 4.2 pour 202 utilisateurs
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SHAD D0Q200 SHAD ATV40 NoirCoffre avant rigide SHAD 40 litres Dimensions: 74x37x19 cm Matière: Polypropylène Haute Densité (Très Robuste) Fixation: Kit de fixation fourni type "U" avec écrous papillons Fermeture à clef. Charge maximale: 5kg187,68 €176,45 €-6%
Mon avis sur ce produit
Ce top-case SHAD ATV40 est un produit de bonne facture qui séduit d’emblée par son esthétique soignée et la qualité de ses matériaux. Son installation est relativement simple, bien que je trouve regrettable que le système de fixation ne soit pas inclus d’origine, ce qui complique un peu la tâche. Avec un volume de rangement correct, il s’avère parfait pour un petit quad ou des escapades courtes, mais montrera rapidement ses limites pour ceux qui ont besoin d’emporter beaucoup de matériel. La serrure inspire confiance et l’ensemble est solide, ce qui en fait, à mon avis, un produit élégant qui propose un excellent rapport qualité-prix malgré ses quelques petits défauts.
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SHAD D0Q200 SHAD ATV40 NoirCoffre avant rigide SHAD 40 litres Dimensions: 74x37x19 cm Matière: Polypropylène Haute Densité (Très Robuste) Fixation: Kit de fixation fourni type "U" avec écrous papillons Fermeture à clef. Charge maximale: 5kg187,68 €176,45 €-6%
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