Essai des gants Alpinestars GP Plus R 3XL noirs

Le choix d’une paire de gants moto ne laisse aucune place au compromis entre la protection et les sensations de pilotage. Conscient de ce dilemme, nous avons testé pour vous les gants en cuir Alpinestars GP Plus R, une référence conçue pour répondre à cette double exigence.

Prise en main et premières impressions

Dès la réception, les gants Alpinestars GP Plus R imposent le respect. Fidèle à sa réputation, la marque italienne livre un produit qui respire la performance et la qualité. Le cuir pleine fleur est souple au toucher tout en dégageant une impression de robustesse immédiate. J’ai testé le modèle en taille XXL, couleur noire, un classique intemporel qui évite l’écueil des teintes claires, souvent plus salissantes comme le mentionnent certains utilisateurs sur les versions blanc et jaune fluo. Le design est racé, agressif juste ce qu’il faut, et on sent immédiatement que ces gants ne sont pas conçus pour la simple balade dominicale mais bien pour un usage sportif, que ce soit sur route sinueuse ou sur circuit. Le poids affiché de 390 grammes pour la paire est tout à fait cohérent pour un équipement de cette catégorie, offrant une protection substantielle sans pour autant donner l’impression de porter des enclumes au bout des bras. L’attention portée aux détails est visible, des surpiqûres aux logos discrètement intégrés. La première impression est donc très positive : on a entre les mains un équipement de protection individuelle sérieux, pensé pour les motards exigeants.

Confort et ergonomie : un ajustement millimétré

L’enfilage est la première épreuve pour un gant de course. Sur ce point, les GP Plus R se montrent assez justes. Attention, ces gants taillent petit. Ayant l’habitude de la marque, j’avais anticipé, mais plusieurs retours d’utilisateurs confirment ce point : il est souvent judicieux de commander une taille au-dessus de sa pointure habituelle, surtout si l’on se base sur des modèles d’autres marques comme Dainese qui peuvent sembler plus amples. Une fois enfilés, les gants sont assez raides lors des premières utilisations. C’est le propre du cuir de qualité qui a besoin de « se faire » à la main du pilote. Après trois à cinq sorties, le cuir s’assouplit considérablement et les gants épousent alors parfaitement la morphologie de la main, offrant un ajustement quasi sur mesure. La maniabilité des commandes, initialement un peu contrainte par la rigidité, devient alors excellente. Un point de vigilance soulevé par un motard est la difficulté à les enfiler et les retirer lorsque les mains sont moites. Le poignet est assez étroit, ce qui est un gage de sécurité, mais peut s’avérer contraignant. L’utilisation de sous-gants en soie ou en matière technique peut grandement faciliter la manœuvre et améliorer le confort sur de longues sessions.

Sécurité et protection sur la piste

C’est ici que les Alpinestars GP Plus R justifient pleinement leur appellation « GP ». La sécurité est au cœur de leur conception. La première chose qui frappe est la présence de protections rigides en polymère aux endroits stratégiques. Les phalanges sont couvertes par une coque ventilée à double densité (DFS) qui promet une excellente absorption des chocs tout en favorisant le flux d’air. Mais le détail le plus rassurant pour un usage sur piste est sans aucun doute le pont breveté par Alpinestars entre l’annulaire et l’auriculaire. Cette liaison prévient la torsion et la séparation des doigts en cas de glissade, une blessure malheureusement fréquente. La paume est renforcée avec du cuir et des sliders ergonomiques en TPU qui permettent au gant de glisser sur le bitume plutôt que de s’y accrocher, réduisant ainsi les risques de fractures. Le long manchon qui remonte sur l’avant-bras, doté d’une large fermeture par velcro, assure un maintien parfait et une jonction sécurisée avec la manche du blouson ou de la combinaison. On se sent immédiatement en confiance, avec la certitude de porter un équipement qui a été pensé pour faire face aux pires scénarios.

Analyse technique et durabilité

Pour résumer les caractéristiques de ce produit, un tableau s’impose. Il permet de visualiser rapidement les données essentielles fournies par le fabricant.

Concernant la durabilité, les avis sont parfois partagés. J’ai pu lire le témoignage d’un utilisateur ayant constaté une couture défaite après seulement quatre utilisations, ou un autre ayant reçu un modèle avec un défaut initial. Cependant, dans ce dernier cas, l’échange a permis d’obtenir un produit sans anomalie. Mon modèle de test, après plusieurs centaines de kilomètres intensifs, ne présente aucun signe de faiblesse au niveau des coutures. Le cuir marque légèrement au niveau des zones de contact avec les leviers, ce qui est normal, mais sa structure reste intacte. Il semble que la qualité de fabrication soit globalement au rendez-vous, mais une inspection minutieuse à la réception reste conseillée, comme pour tout équipement de sécurité. Le prix, souvent situé dans la moyenne haute pour des gants de ce type, me paraît justifié au vu du niveau de protection et de la technicité embarquée. C’est un investissement certain, mais la sécurité des mains, si exposées en cas de chute, n’a pas de prix. Ces gants s’adressent clairement aux motards sportifs qui recherchent un excellent compromis entre feeling des commandes, confort après rodage et protection de haut niveau pour un usage sur route ou sur circuit.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Dès le premier regard, ces gants Alpinestars GP Plus R séduisent par leur design exceptionnel et la sensation de sécurité immédiate qu’ils procurent, notamment grâce à des renforts en cuir d’excellente facture et des pièces en résine dure offrant une protection vraiment rassurante. Une fois la période de rodage passée, ils s’ajustent parfaitement et le confort est au rendez-vous. Cependant, ce tableau est terni par une qualité de fabrication et une durabilité décevantes : le taillant est délicat, l’enfilage peut être fastidieux et, plus inquiétant, j’ai pu constater une fragilité au niveau des coutures qui peuvent lâcher prématurément après plusieurs utilisations. C’est donc un équipement au look redoutable et efficace en matière de protection, mais dont la fiabilité sur le long terme est malheureusement mise en doute par une finition qui mériterait d’être plus soignée.

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